![\"Piraterie,](\"http:\/\/www.redanalysis.org\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/Operation_Dawn_of_Gulf_of_Aden1.jpg\" "\\"Operation")
\u201cC'\u00e9tait comme l'Ouest sauvage l\u00e0-bas<\/i>\". Ce commentaire n'a pas \u00e9t\u00e9 fait par un soldat apr\u00e8s avoir combattu dans les rues de Bagdad, ou par un policier revenant d'un raid difficile dans une favela dangereuse de Rio. Non, il a \u00e9t\u00e9 fait par Peter deMenocal<\/a>un g\u00e9ologue marin de l'universit\u00e9 de Columbia, cit\u00e9 dans un article r\u00e9cemment publi\u00e9 dans L'Atlantique<\/a> (Schiffman, 16 octobre 2013). L'article d\u00e9crit comment un navire scientifique a brav\u00e9 les pirates somaliens pour extraire des s\u00e9diments des fonds marins de l'oc\u00e9an Indien.<\/p>\nCes s\u00e9diments ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s pour \u00e9tudier la fa\u00e7on dont le Sahara oriental et la Corne de l'Afrique sont devenus un d\u00e9sert. Les r\u00e9sultats montrent que la transformation de ce qui \u00e9tait autrefois une zone humide et verte en un d\u00e9sert aride n'est pas le r\u00e9sultat d'un processus graduel, mais, en fait, d'une transformation tr\u00e8s rapide, qui a pris un ou deux cents ans. La premi\u00e8re th\u00e9orie soutenait l'hypoth\u00e8se que le processus avait dur\u00e9 mille ans. Cent ans, au contraire, ne repr\u00e9sentent que trois ou quatre g\u00e9n\u00e9rations humaines, les grands-parents \u00e9tant capables d'expliquer les changements aux enfants de leurs enfants. Les dynamiques en jeu \u00e9taient les suivantes : moins il pleut, plus la v\u00e9g\u00e9tation meurt, plus la couche arable perd son humidit\u00e9, absorbant de plus en plus de chaleur, et donc acc\u00e9l\u00e9rant encore le d\u00e9clin de la v\u00e9g\u00e9tation, tout en perturbant les r\u00e9gimes pluviom\u00e9triques et m\u00e9t\u00e9orologiques, qui favorisent l'apparition de l'aridit\u00e9, dans une s\u00e9rie de boucles de r\u00e9troaction imbriqu\u00e9es.<\/p>\n
Elle montre ainsi que les r\u00e9gimes climatiques et m\u00e9t\u00e9orologiques, et donc les conditions de vie des esp\u00e8ces v\u00e9g\u00e9tales, animales et humaines, n'\u00e9voluent pas progressivement, mais sont sensibles \u00e0 diff\u00e9rents types de for\u00e7age. Cette nouvelle perspective sur la d\u00e9sertification a pouss\u00e9 un scientifique de l'universit\u00e9 de Columbia \u00e0 demander \u00e0 la marine am\u00e9ricaine de prot\u00e9ger une nouvelle exp\u00e9dition scientifique dans l'oc\u00e9an Indien. Mais cette demande n'a pas \u00e9t\u00e9 accept\u00e9e... (Schiffman, ibid.).<\/p>\n Le golfe d'Aden est l'une des plus importantes routes maritimes du monde et abrite deux points d'\u00e9tranglement cruciaux, car il relie la mer Rouge, ainsi que, via Suez, la mer M\u00e9diterran\u00e9e, et via Bab-el-Mandeb, la mer d'Arabie, \u00e0 l'oc\u00e9an Indien. Et elle est tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9e par les pirates somaliens. Ces pirates attaquent toutes sortes de navires, les arr\u00eatent, prennent les \u00e9quipages en otage et savent comment obtenir des ran\u00e7ons tr\u00e8s importantes de la part des gouvernements et des compagnies maritimes priv\u00e9es. Par exemple, au plus fort des attaques de pirates, plus de 58 <\/span>Des millions de dollars ont \u00e9t\u00e9 exig\u00e9s sous forme de ran\u00e7ons en 2009 et 238 millions de dollars en 2010 (Oceans beyond Piracy, Le co\u00fbt \u00e9conomique du piratage<\/a>). Pourtant, le co\u00fbt total ne doit pas seulement inclure les ran\u00e7ons, mais aussi les assurances, le r\u00e9acheminement, les \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 dissuasifs des forces navales, des poursuites contre les pirates, des organisations de dissuasion de la piraterie. Enfin, il faut \u00e9galement ajouter le co\u00fbt macro-\u00e9conomique, tel que le co\u00fbt pour le commerce r\u00e9gional, l'inflation des prix alimentaires et la r\u00e9duction des recettes \u00e9trang\u00e8res (ibid).<\/p>\n A partir du d\u00e9but du 21\u00e8me si\u00e8cle (Parenti, Le tropique du chaos<\/em><\/a>, 2011), la piraterie somalienne, artisanale et artisanale, est une tentative de reconversion de quelques (tr\u00e8s) pauvres p\u00eacheurs somaliens. Elle devient rapidement une activit\u00e9 industrielle, g\u00e9n\u00e9rant des dizaines \u00e0 des centaines de millions de dollars par an, exerc\u00e9e par des flottes de pirates de mieux en mieux \u00e9quip\u00e9es et arm\u00e9es au fil des ann\u00e9es, et allant de plus en plus loin dans l'oc\u00e9an Indien (Valin, EchoGeo<\/em><\/a>, 2009). Ils ont transform\u00e9 toute une partie de l'oc\u00e9an Indien en \"lac aux pirates\", ce qui a conduit des acteurs majeurs tels que les membres du march\u00e9 de l'assurance, la Lloyd's, \u00e0 augmenter les primes d'assurance, co\u00fbtant ainsi cinq \u00e0 six milliards de dollars par an au commerce mondial.<\/p>\n Les gouvernements europ\u00e9ens, am\u00e9ricains, russes et asiatiques ont d\u00fb r\u00e9orienter certaines de leurs marines dans la r\u00e9gion, en int\u00e9grant leurs forces navales, par exemple par le biais de la \"la t\u00e2che combin\u00e9e \u00e0 la force 150<\/a>\", compos\u00e9 de navires de l'UE, de l'OTAN, des \u00c9tats-Unis, du Japon, de la Russie, de l'Inde et de la Chine, pour lutter contre les pirates.<\/p>\n N'est-il pas \u00e9trange de penser que certaines des personnes les plus pauvres de notre monde, vivant dans un pays d\u00e9vast\u00e9 et tr\u00e8s p\u00e9riph\u00e9rique, sont devenues une force aussi puissante dans la formation du trafic maritime, qui n'est rien d'autre que le c\u0153ur m\u00eame de la mondialisation ?<\/p>\n Au cours des ann\u00e9es 70 et 80, la Somalie, dirig\u00e9e par Siad Barre et ses mandataires, a commenc\u00e9 un jeu d'alliances changeantes entre l'URSS et les \u00c9tats-Unis, afin de conqu\u00e9rir la r\u00e9gion de l'Ogaden de son alli\u00e9 et voisin socialiste, l'\u00c9thiopie (Smith, N\u00e9grologie<\/em><\/a>, 2003). La guerre s'est termin\u00e9e par un \u00e9chec militaire, politique et financier massif pour le r\u00e9gime Barre. Une s\u00e9rie de s\u00e9cheresses, associ\u00e9e \u00e0 des tensions \u00e9conomiques dues aux exigences budg\u00e9taires de l'\u00c9tat d\u00e9faillant, a d\u00e9truit la fragile \u00e9conomie agricole et pastorale du pays (Parenti, Ibid). Barre s'est enfui en 1991, alors que le pays s'enfon\u00e7ait dans guerre civile<\/a>La guerre a \u00e9t\u00e9 un \u00e9chec, car elle a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e par la d\u00e9solation agricole, le factionnalisme arm\u00e9 et dangereux (Bowden, Black Hawk Down: A Story of Modern War” target=”_blank”>Black Hawk Down<\/a>, 1999). Meanwhile, the whole region constituted of Somalia, Yemen, North Kenya, Ethiopia and Eritrea, was being flooded by weapons coming from Barre\u2019s collapsed regime and post-Idi Amin Dada\u2019s Uganda (Scahill, Les guerres sales<\/em><\/a>, 2013).<\/p>\n Aujourd'hui, les Somaliens sont soumis chaque jour de leur existence (plut\u00f4t courte) \u00e0 la brutalit\u00e9 de la vie avec les milices ou doivent devenir des miliciens, tout en subissant un environnement dur et impitoyable, domin\u00e9 par un climat aride, progressivement aggrav\u00e9 par le r\u00e9chauffement climatique. Par exemple, le manque structurel d'eau de pluie rend difficile de boire, de manger, d'\u00eatre en bonne sant\u00e9 (en 2009-2010, une nouvelle famine a \u00e9t\u00e9 d\u00e9clench\u00e9e par la d\u00e9faillance des pr\u00e9cipitations annuelles, et entre 2010 et 2012, on estime que 258 000 d\u00e9c\u00e8s suppl\u00e9mentaires ont \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9s \u00e0 l'ins\u00e9curit\u00e9 alimentaire s\u00e9v\u00e8re et \u00e0 la famine dans le sud et le centre de la Somalie - voir 2013 FAO FEWSNET rapport<\/a>). En outre, comme la sociologie militaire l'a expos\u00e9 au cours des quarante derni\u00e8res ann\u00e9es, plus les gens et les combattants sont brutalis\u00e9s par les conditions de combat et de guerre, plus ils le sont (Bartov, L'arm\u00e9e d'Hitler<\/em><\/a>, 1992).<\/p>\n Si l'\u00e9chec de l'\u00c9tat, la d\u00e9sint\u00e9gration sociale et la pression climatique accrue sur une soci\u00e9t\u00e9 agricole et pastorale vuln\u00e9rable ont fait de la Somalie un lieu de violence et de mis\u00e8re florissantes (Parenti, Ibid.), ils ont en outre ouvert un immense couloir de non-droit au large de ses c\u00f4tes. La Somalie poss\u00e8de en effet une tr\u00e8s grande \u00e9tendue de c\u00f4tes, longue de 3330 km. Ainsi, depuis le d\u00e9but de la nouvelle phase de la guerre civile, qui a d\u00e9but\u00e9 peu apr\u00e8s 2001-2002, l'affirmation de trois zones r\u00e9gionales instables et fragiles et les \u00e9ph\u00e9m\u00e8res mais tr\u00e8s violents \"tribunaux islamiques\", qui ont d\u00e9truit de nombreux seigneurs de la guerre avant leur d\u00e9sint\u00e9gration (et leur transformation en milices islamiques Al-Shaabab), la zone \u00e9conomique exclusive de la Somalie a \u00e9t\u00e9 pillage syst\u00e9matique<\/a> par des flottes de p\u00eache de nombreux pays, compos\u00e9es d'\u00e9normes chalutiers de haute mer, souvent sous pavillon de complaisance (Tharoor, Time World, 18 avril 2009). Les rapports \u00e9tablissent que, chaque ann\u00e9e, plus de trois cents millions de dollars de fruits de mer sont p\u00each\u00e9s et pris aux p\u00eacheurs somaliens sous-\u00e9quip\u00e9s (par exemple, Dagne, Rapport du CRS : Somalie<\/a>CFR, 12 mars 2007).<\/p>\n D'autres rapports montrent que, dans l'intervalle, de nombreux navires ont ill\u00e9galement d\u00e9vers\u00e9 des d\u00e9chets industriels toxiques, voire des d\u00e9chets radioactifs, en provenance d'Europe (certains de ces transports \u00e9tant certainement organis\u00e9s par la mafia Napolitano), au large des c\u00f4tes somaliennes (Ould-Abdallah, envoy\u00e9 des Nations unies, 2008). A Rapport du programme des Nations unies pour l'environnement<\/a> (2005, 2007) \u00e9tablit que le d\u00e9versement de ces r\u00e9sidus au large des c\u00f4tes somaliennes co\u00fbte 2,50 dollars, contre 250 dollars pour une destruction propre en Europe. Le \"succ\u00e8s\" de la r\u00e9gion maritime somalienne est \u00e9galement d\u00fb \u00e0 la surp\u00eache d'autres parties de l'oc\u00e9an Indien et de la M\u00e9diterran\u00e9e. L'\u00e9puisement des stocks de poissons dans d'autres parties des oc\u00e9ans du monde a cr\u00e9\u00e9 un contraste saisissant avec la mer florissante de la r\u00e9gion du golfe d'Aden et de la mer d'Oman, en raison des petites op\u00e9rations de p\u00eache indig\u00e8nes, qui ont eu un effet de pr\u00e9servation sur la ressource biologique.<\/p>\n Cela a conduit \u00e0 une \u00e9pid\u00e9mie de maladies chroniques parmi la population somalienne du littoral, allant des affections cutan\u00e9es aux maladies respiratoires, tandis que ces communaut\u00e9s perdaient leur source de nourriture et de financement. Pendant ce temps, elles ont \u00e9t\u00e9 soumises \u00e0 une s\u00e9rie de longues vagues de chaleur, de s\u00e9cheresses et de moussons d\u00e9sorganis\u00e9es, l'impact du changement climatique \u00e9tant de plus en plus fort dans la r\u00e9gion (Rapport du PNUE<\/a>, 2005; Service m\u00e9t\u00e9orologique britannique<\/a>). Les p\u00eacheurs n'avaient nulle part o\u00f9 aller et pas le choix, leur arri\u00e8re-pays \u00e9tant ravag\u00e9 par les nouvelles coalitions en guerre, notamment les nouvelles milices islamistes nomm\u00e9es Al Shaabab (Bahadur<\/a>, 2012).<\/p>\n La mer \u00e9tant leur seule ressource disponible et le seul monde qu'ils connaissaient, toutes leurs richesses \u00e9tant li\u00e9es \u00e0 la mer, en tant que bateaux de p\u00eache et cargos, si la p\u00eache ne pouvait plus \u00eatre une ressource disponible, alors les p\u00eacheurs se sont lanc\u00e9s dans la piraterie, ne changeant que la finalit\u00e9 des navires et des \u00e9quipages. Les pirates sont rapidement devenus tr\u00e8s efficaces pour prendre en otage les \u00e9quipages des navires et exiger des ran\u00e7ons des compagnies maritimes priv\u00e9es et des gouvernements. Cette nouvelle activit\u00e9 conf\u00e8re un statut g\u00e9opolitique tr\u00e8s particulier aux pirates somaliens, car leur pr\u00e9sence dans le golfe d'Aden et la mer d'Oman constitue une menace tr\u00e8s grave dans l'un des principaux couloirs maritimes, par lequel passent la plupart des p\u00e9troliers et des navires de commerce de la M\u00e9diterran\u00e9e et de la mer d'Oman vers l'oc\u00e9an Indien. En d'autres termes, ils constituent une menace non seulement pour le commerce international, mais aussi pour les lignes internationales de transport d'\u00e9nergie, d'o\u00f9 l'importante r\u00e9action militaire internationale.<\/p>\n Le nombre d'incidents entre les navires militaires et les pirates, ajout\u00e9 \u00e0 une utilisation importante de les professionnels de la s\u00e9curit\u00e9 priv\u00e9e<\/a> par les compagnies maritimes, semble avoir eu pour effet de d\u00e9tourner un nombre croissant d'attaques (237 attaques en 2011, 75 en 2012 - Chambre de commerce internationale<\/a>, 16 janvier 2013), tandis que de nombreux \u00e9quipages somaliens ont \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9s. Cependant, les pirates s'enfoncent aussi de plus en plus dans l'oc\u00e9an Indien. La diminution du nombre d'attaques n'est pas seulement caus\u00e9e par les r\u00e9actions et la r\u00e9pression internationales et priv\u00e9es, mais aussi par une nouvelle m\u00e9tamorphose de la piraterie, avec de nombreuses op\u00e9rations pirates qui vendent leurs services pour la \"protection\" des navires traversant le golfe d'Aden et une partie de la mer d'Arabie. Autre \u00e9volution, si le nombre d'attaques et de d\u00e9tournements r\u00e9ussis diminue, ces op\u00e9rations sont devenues tr\u00e8s organis\u00e9es et certains sp\u00e9cialistes s'attendent \u00e0 des attaques plus violentes ou \u00e0 des d\u00e9tournements de cibles tr\u00e8s m\u00e9diatis\u00e9es, comme des p\u00e9troliers, ainsi qu'\u00e0 de nouvelles tactiques, impliquant plusieurs navires avec des \u00e9quipages mieux arm\u00e9s (interview de Bahadur sur CBC, 23 juin 2013).<\/p>\n <\/i>Comme Edward Luttwak le souligne avec justesse, la logique de la strat\u00e9gie est de nature paradoxale (Luttwak, 1987<\/a>). Chaque action s'inverse dans son contraire, en grande partie \u00e0 cause des r\u00e9actions et des cons\u00e9quences involontaires qu'elle d\u00e9clenche, et \u00e0 cause de ses effets internes sur ceux qui la mettent en \u0153uvre. Si les causes de la piraterie sont la guerre civile, le climat, la surp\u00eache et la pollution criminelle, la piraterie a \u00e9galement de nombreux effets de retour sur ces diff\u00e9rents domaines.<\/p>\n De nombreux chercheurs en biologie maritime \u00e9tablissent qu'en faisant en sorte que les chalutiers \u00e9vitent la r\u00e9gion au large des c\u00f4tes somaliennes, la vie marine se r\u00e9tablit, ce qui aide les p\u00eacheurs \u00e0 am\u00e9liorer leurs prises et a des effets tr\u00e8s b\u00e9n\u00e9fiques pour la s\u00e9curit\u00e9 alimentaire et financi\u00e8re des communaut\u00e9s c\u00f4ti\u00e8res (Jill Craig, le 2 ao\u00fbt 2012<\/a>, Voix de l'Am\u00e9rique<\/em>). Cependant, en m\u00eame temps, le succ\u00e8s financier des pirates a attir\u00e9 l'attention des milices, parmi lesquelles la milice islamiste Al Shaabab, qui a commenc\u00e9 \u00e0 racketter les pirates afin d'assurer un flux de tr\u00e9sorerie r\u00e9gulier pour leur propre agenda, li\u00e9 \u00e0 Al-Qaida, en particulier au Y\u00e9men (Parenti, 2011, ibid.), de l'autre c\u00f4t\u00e9 du Golfe d'Aden.<\/p>\n Il convient de noter que, m\u00eame si la piraterie est une activit\u00e9 intrins\u00e8quement dangereuse, de plus en plus meurtri\u00e8re en raison de la logistique des petits bateaux en mer et de la coop\u00e9ration militaire internationale et du recours croissant \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 priv\u00e9e, qui se traduit par de nombreuses batailles navales, des naufrages, des noyades et des arrestations, il existe un flux incessant de volontaires pour la piraterie en provenance de l'arri\u00e8re-pays. Cette situation n'est pas surprenante, \u00e9tant donn\u00e9 que la faim est de retour en Somalie depuis les terribles s\u00e9cheresses de 2010 et 2011, qui Service m\u00e9t\u00e9orologique britannique<\/a>apr\u00e8s avoir \u00e9tudi\u00e9 les r\u00e9gimes climatiques de l'ensemble de la r\u00e9gion, a \u00e9tabli un lien explicite avec le r\u00e9chauffement climatique. Si le Kenya et l'\u00c9thiopie ont pu b\u00e9n\u00e9ficier de l'aide alimentaire internationale, ce n'est pas le cas de la Somalie, en raison de la situation de s\u00e9curit\u00e9<\/a> pour de nombreuses ONG.<\/p>\n Ainsi, les pirates somaliens \"\u00e9changent\" leur crise politique et environnementale contre une activit\u00e9 qui signifie une crise de s\u00e9curit\u00e9 pour les industries mondiales du transport maritime et de l'\u00e9nergie.<\/p><\/blockquote>\n Ainsi, les pirates somaliens \"\u00e9changent\" leur crise politique et environnementale contre une activit\u00e9 qui signifie une crise de s\u00e9curit\u00e9 pour les industries mondiales de la navigation et de l'\u00e9nergie. Leur succ\u00e8s attire de nombreux jeunes volontaires, d'autant plus depuis le retour de l'extr\u00eame s\u00e9cheresse depuis 2010 comme on le voit, qui sont soumis \u00e0 un impitoyable processus de \"brutalisation\" par des forces sociales, politiques, \u00e9conomiques, nationales et internationales, tandis que le changement \u00e9cologique plan\u00e9taire aggrave la dynamique d'ensemble. Des d\u00e9cennies de guerre civile, combin\u00e9es \u00e0 des s\u00e9cheresses d'une longueur d\u00e9sastreuse, qui entra\u00eenent de tr\u00e8s mauvaises r\u00e9coltes et d\u00e9t\u00e9riorent l'acc\u00e8s des hommes et des animaux \u00e0 l'eau, ont fait de la Somalie l'un des endroits les plus durs et les plus difficiles \u00e0 survivre sur terre. Les pirates somaliens sont ainsi devenus des survivants endurcis, immerg\u00e9s dans une culture guerri\u00e8re, projet\u00e9s sur le golfe d'Aden, la mer d'Oman et l'oc\u00e9an Indien, dans une r\u00e9gion d\u00e9stabilis\u00e9e par la guerre, le changement climatique et la concurrence pour les ressources marines.<\/p>\n \u00c9tant donn\u00e9 que l'ensemble des conditions sociales, politiques et environnementales dont est issu le Somali est non seulement toujours actif, mais qu'il s'aggrave et a des r\u00e9percussions sur toute la r\u00e9gion de la corne de l'Afrique et de la mer Rouge, on ne peut que s'attendre \u00e0 voir ce processus social violent s'\u00e9tendre \u00e0 toute la r\u00e9gion, adoptant potentiellement de nouvelles formes, de nouveaux moyens et de nouvelles mani\u00e8res, avec des effets \u00e9conomiques et strat\u00e9giques similaires et nombreux aux niveaux r\u00e9gional, international et mondial.<\/p>\n <\/i>L'\u00e9mergence et le d\u00e9veloppement de la piraterie somalienne n'est pas un appendice \"exotique\" et aberrant de la mondialisation. Au contraire, elle r\u00e9v\u00e8le les complexit\u00e9s entre les dynamiques sociales, \u00e9conomiques et plan\u00e9taires contemporaines. La fa\u00e7on dont l'industrie de la p\u00eache a surexploit\u00e9 la mer d'Arabie et la zone d'exploitation exclusive de la Somalie et la fa\u00e7on dont ces zones ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9es par les industries et la mafia italienne comme site de d\u00e9versement de d\u00e9chets toxiques est symptomatique des tendances qui menacent actuellement la vie marine et la qualit\u00e9 de l'eau de mer, \u00e0 l'\u00e9chelle mondiale. En outre, ces deux fa\u00e7ons d'utiliser - et d'abuser - de la mer se combinent en un probl\u00e8me sanitaire mondial imminent, les produits de la mer \u00e9tant devenus un vecteur de bioconcentration de la pollution chimique, qui est absorb\u00e9e par les consommateurs \u00e0 l'\u00e9chelle mondiale (Roberts<\/a>, L'oc\u00e9an de la vie<\/em>, 2012).<\/p>\n Cette surexploitation a oblig\u00e9 les p\u00eacheurs somaliens, sous la pression d'un appauvrissement suppl\u00e9mentaire et non viable, \u00e0 devenir des pirates. La situation politique, alimentaire et climatique du pays, inond\u00e9 d'armes, a transform\u00e9 la piraterie en l'\u00e9quivalent d'un boom \u00e9conomique, une quasi r\u00e9volution industrielle mais dans le secteur des services violents, se nourrissant de la mondialisation maritime, de la surp\u00eache ill\u00e9gale et de la pollution, sous un climat rude et changeant.<\/p>\n En d'autres termes, la piraterie somalienne est un exemple parfait de la mani\u00e8re dont une soci\u00e9t\u00e9 humaine r\u00e9agit et s'adapte \u00e0 l'\u00e9trange m\u00e9lange r\u00e9troactif de pression environnementale (dans ce cas, le changement climatique et la surexploitation des fruits de mer s'ajoutent au d\u00e9versement de d\u00e9chets par des acteurs non somaliens), d'effondrement social et politique et de guerre. Cette situation est typique de ce qu'un nombre croissant de g\u00e9ophysiciens et de biologistes d\u00e9finissent comme \"l'Anthropoc\u00e8ne\", cette nouvelle \u00e8re g\u00e9ologique et biologique o\u00f9 l'esp\u00e8ce humaine est devenue la principale source de pression sur l'environnement plan\u00e9taire, et o\u00f9 de multiples r\u00e9troactions \u00e9mergent de l'environnement plan\u00e9taire et soumettent les soci\u00e9t\u00e9s \u00e0 de nouvelles sortes de pressions. Comme le r\u00e9sume la soci\u00e9t\u00e9 royale :<\/p>\n \"Les changements anthropiques du climat, des terres, des oc\u00e9ans et de la biosph\u00e8re de la Terre sont d\u00e9sormais si importants et si rapides que le concept d'une nouvelle \u00e9poque g\u00e9ologique d\u00e9finie par l'action de l'homme, l'Anthropoc\u00e8ne, est largement et s\u00e9rieusement d\u00e9battu\". (Zalasiewicz, Royal Society, 2011).<\/p>\n<\/blockquote>\n Ainsi, la piraterie est une r\u00e9ponse adaptative assez r\u00e9ussie des communaut\u00e9s c\u00f4ti\u00e8res somaliennes aux manifestations locales et r\u00e9gionales de cette nouvelle condition de l'humanit\u00e9 sur cette plan\u00e8te, d\u00e9finie par James Howard Kunstler en 2005 comme \"la longue urgence<\/a>\u201d.<\/p>\n Est-il possible d'influencer cette nouvelle tendance socio-plan\u00e9taire ? Ou serons-nous condamn\u00e9s \u00e0 ne faire que nous adapter \u00e0 une situation mondiale en perp\u00e9tuel changement, avec des impacts multiples et d\u00e9sastreux dans des zones tr\u00e8s diverses ? Les effets terribles de ces tendances sur la Corne de l'Afrique nous am\u00e8nent \u00e0 nous demander ce qui va se passer dans d'autres r\u00e9gions \u00e9galement touch\u00e9es par ces nouvelles boucles de r\u00e9troaction, comme l'Am\u00e9rique centrale, l'Arctique... et beaucoup de grandes villes c\u00f4ti\u00e8res dans le monde.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Pirates, scientifiques et changement climatique \"C'\u00e9tait comme le Far West l\u00e0-bas\". Ce commentaire n'a pas \u00e9t\u00e9 fait par un soldat apr\u00e8s avoir combattu dans les rues de Bagdad, ni par un policier revenant d'un raid difficile dans une favela dangereuse de Rio. Non, il a \u00e9t\u00e9 fait par Peter deMenocal, un g\u00e9ologue marin de ... <\/p>\n![\"Piraterie,](\"http:\/\/www.redanalysis.org\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/Desert_somalien_avion-300x225.jpg\" "\\"D\u00e9sert")
<\/a><\/p>\nTe \"Lac des pirates\"<\/span><\/h1>\n
![\"Piraterie,](\"http:\/\/www.redanalysis.org\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/Pirates_leave_the_merchant_vessel_MV_Faina_for_the_Somali_shore_Wednesday_Oct._8_2008_while_under_observation_by_a_U.S._Navy_ship-300x214.jpg\" "\\"Des")
<\/p>\n![\"Piraterie,](\"http:\/\/www.redanalysis.org\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/Combined_Task_Force_One_Five_Zero_CTF-150_assemble_in_a_formation_for_a_photo_exercise-300x195.jpg\" "\\"Golfe")
<\/p>\nLa Somalie, un cas d'\u00e9cole dans l'effondrement<\/h1>\n
![\"Piraterie,](\"http:\/\/www.redanalysis.org\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/Mogadishu_technical-300x202.jpg\" "\\"une")
<\/a><\/p>\n![\"Piraterie,](\"http:\/\/www.redanalysis.org\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/Black_Hawk_Down_Rangers_waiting_Somalian_desert.jpg\" "\\"Black")
Cette duret\u00e9 a \u00e9t\u00e9 v\u00e9cue \u00e0 Mogadiscio en 1993, par les forces sp\u00e9ciales am\u00e9ricaines, les Rangers et les Forces du Delta, dans leur vaine tentative d'attraper le c\u00e9l\u00e8bre seigneur de guerre Mohamed Farrah A\u00efdid. Mark Bowden, auteur de l'ouvrage \"Black Hawk Down: A Story of Modern War” target=”_blank”>Black Hawk Down<\/a>\u201d (Ibid.), defined the very principle who made possible the bloody defeat of the special forces: Somali warriors had understood that the basic weakness of American soldiers was that they were not ready to die, whilst, as Somalis, they were, because they had grown and been trained in an environment where civil society and civil war are deeply entangled.<\/p>Mer sans loi, piraterie et effondrement de l'environnement<\/h1>\n
![\"Piraterie,](\"http:\/\/www.redanalysis.org\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/Tanzanian-flagged_fishing_trawlers_Mavuno_I_and_Mavuno_II_rendezvous_with_a_U.S._Navy_ship_after_being_released_from_pirate_control_off_the_east_coast_of_Somalia-300x214.jpg\" "\\"US")
<\/p>\n![\"Piraterie,](\"http:\/\/www.redanalysis.org\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/Queuing_for_registration_in_the_heat_of_the_sun_5977577531-300x225.jpg\" "\\"Les")
<\/a><\/p>\nLes pirates comme \"\u00e9co-guerriers\" ?<\/h1>\n
La piraterie, une m\u00e9taphore de la vie de demain sur une nouvelle et dangereuse plan\u00e8te ?<\/h1>\n
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