这第三篇文章是我们确定未来关键技术的 "方程式 "的最后部分。我们从第一篇文章开始，确定仅仅列出新技术的清单是不足以确定未来的关键技术的。我们需要更多：一个解释成功背后逻辑的系统。
继续阅读“The Ultimate Key Technologies of the Future (3) – Extreme Environments”。
标签存档：能源
未来的关键技术（2）--演变
在本系列的第一部分中，我们发现仅仅列出新技术的清单，不足以确定未来的关键技术。使用不适当的分类法使情况变得更糟。我们需要更多：一个解释技术成功背后逻辑的系统。因此，我们开发了一个示意图模型，描述了技术成功背后的逻辑。
红色（团队）分析周刊--一个明显的21世纪难题--2018年10月11日
每周，我们的扫描都会收集私人和公共行为者感兴趣的政治和地缘政治风险的微弱--和不太微弱--的信号。了解更多关于地平线扫描、信号、它们是什么以及如何使用它们。"地平线扫描和监测预测。定义和实践"。欢迎来到现在明显的21世纪的难题：......
继续阅读“The Red (Team) Analysis Weekly – An Obvious 21st Century Conundrum – 11 October 2018”。
信号。中国的行星三维战略，南海的深海资源
石油美元体系面临的挑战
沙特阿拉伯和中国的新丝绸之路
2017年3月，沙特阿拉伯国王萨勒曼结束了为期六周的亚洲之行，对中国进行了国事访问并与中国国家主席习近平会面。这次访问包括有机会开始就沙特阿拉伯融入中国的新丝绸之路大战略进行谈判（Michael Tanchum, "Saudi Arabia ...
阿联酋和中国的新丝绸之路
阿拉伯联合酋长国（UAE）和中国正在进行最高级别的谈判，将阿联酋纳入中国的新丝绸之路（NSR）倡议，也称为 "一带一路"（OBOR）倡议（Sarah Townsend, "UAE and China "work to restore silk road trading route", Arabian Business.com, 13 December 2015）。此举对应的是...
俄罗斯北极地区的战略思考：当威胁变成机遇 (1)
本系列文章共两篇，主要介绍了俄罗斯北极地区的发展现状，同时解释和展示了使用战略思维对政府以及商业行为者的重要性。事实上，地缘政治和环境变化的国际动态，包括它们之间的相互作用，正变得如此迅速和强大，以至于政治和商业行为者都 ...
继续阅读“Strategic Thinking in the Russian Arctic: When Threats Become Opportunities (1)”。
俄罗斯北极地区变暖：俄罗斯和亚洲商业和战略的交汇点？
在这篇关于目前俄罗斯北极地区变暖的发展的新文章中，红色（团队）分析协会研究了俄罗斯目前是如何设计一个工业和商业大战略的。这一战略是通过新的石油和天然气开采以及西伯利亚北海航线的不断开放而制定的。这些新的活动因迅速加剧的气候变化而成为可能，气候变化正在将北极变成一个大陆吸引者，吸引来自亚洲各地的能源、商业、航运、陆路运输（Jean-Michel Valantin，"俄罗斯北极遇到中国新丝绸之路"，The Red（Team）分析协会，2016年10月31日）。从众多亚洲国家被俄罗斯北极吸引的事实中可以看出俄罗斯北极的吸引力量。
继续阅读“The Warming Russian Arctic: Where Russian and Asian Business and Strategies Converge?”。
伊朗、中国和新丝绸之路
Given the rising tensions between Iran and Saudi Arabia since the beginning of the twenty-first century, reaching new heights in early 2016 with the beheading of a Shi’a Cleric by Saudi political authorities, which generated violences on Saudi diplomatic representations notably in Iran, in turn leading to the Saudi decision to break diplomatic relations with Iran (e.g. BBC News, 4 Jan 2016), understanding the new dynamics existing between Iran and China is even more important, as they may carry new weight, usually not considered as far as the Middle East is concerned. On 4 March 2013, an Iranian military fleet, which had left the Iranian port of Bandar Abbas, docked at the Chinese port of Zhangjiagang, after a forty days journey (“Thread: Iran 24th fleet heading …