走向中美战争？ (1) 新冷战和中国的 "一带一路 "倡议走向（变暖）北极

北极变暖的新地缘政治学

从地球物理学到地缘政治学

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2018年和2019年是北极地区变暖的科学和地缘政治的转折点。自2013年以来，中国的货运船队使用俄罗斯北方海路的次数增加（Atle Staalesen, "一艘中国制造的北极油轮在俄罗斯偏远海岸测试春冰 ", 独立的巴伦支海观察家, May 07,2019）。实际上，该地区的快速变暖将这一通道转变为可航行的空间（Atle Staalesen，"北部海路有史以来最温暖的冬天", 独立的巴伦支海观察家，2019年3月28日）。

与此同时，俄罗斯的政治、经济和军事当局已经启动了一项大规模的基础设施、海洋和国防发展计划，该地区长4500公里，连接白令海峡和俄罗斯-挪威边境（Jean-Michel Valantin，"俄罗斯北极地区变暖：俄罗斯和亚洲战略利益的交汇处？", 红色（团队）分析会，2016年11月23日）。

美国回来了（在北极）

最后，在2019年5月6日，美国国务卿迈克-蓬佩奥在俄罗斯和中国在北极的存在和政治之后进行了抨击。

"我们对俄罗斯对北方海路的国际水域提出的要求感到担忧，包括其新近宣布的将北方海路与中国的海上丝绸之路连接起来的计划。"

迈克-蓬佩奥来自珍妮弗-安斯伦，"蓬佩奥。海冰融化 "带来新的贸易机会", 有线电视新闻网，2019年5月7日。

换句话说，北极的变暖使这一地区成为美国和中国之间对抗的一个新的驱动力的新的前沿阵地。它揭示了这种对抗不 "仅仅 "是关于美国的贸易赤字，它也是关于在一个变暖和变化的世界中的权力政治。

1.北极变暖中的三个大国

在2019年4月25日至27日在北京举行的第二届 "一带一路 "论坛上，俄罗斯北极地区的经济发展也是一个重要话题。在那里，中国国家主席习近平和俄罗斯总统弗拉基米尔-普京就中国和亚洲对北方海路（NSR）下一阶段发展的必要投资进行了交流（Atle Staalesen, "普京加强与北京在北极航运方面的会谈", 独立的巴伦支海观察家，2019年4月30日）。

走向中俄 "极地丝绸之路"？

此外，弗拉基米尔-普京将该项目提升到了新的高度，他说北方海路可以成为中国 "一带一路 "倡议的一部分。这将意味着中国的重大投资，以进一步发展西伯利亚沿岸的物流，特别是转运能力（Staalesen，同上）。

几天后，2019年4月10日，在圣彼得堡，"北极论坛--对话的领地 "期间，俄罗斯对变暖的北极地区的发展是一个核心话题。论坛的主要活动是由弗拉基米尔-普京总统主持的挪威、芬兰、瑞典和冰岛四国北极政府首脑的圆桌会议。峰会吸引了超过4000人参加。

五位国家领导人之间的圆桌会议侧重于发展更好的政治和贸易关系（Atle Staalesen，" "）。 一个统一的北欧阵线与普京坐下来谈", 独立的巴伦支海观察家，2019年4月10日。

在2014年俄罗斯吞并克里米亚后四年的艰难关系之后，这被认为是必要的。

来自芬兰，带着不那么多的爱

因为 碰巧的是，一个月后的5月7日，美国国务卿迈克-蓬佩奥在芬兰的北极理事会向与会者发表讲话。 在芬兰举行的北极理事会上向与会者发表讲话，该理事会是北极地区所有国家的国际机构。 北极地区所有国家的机构。在他的讲话中，他宣布 说。

"北极处于机会和财富的最前沿，......它拥有世界上13%的未发现的石油，30%的未发现的天然气，丰富的铀、稀土矿物、黄金、钻石，以及数百万平方英里的未开发资源和大量的渔业......。海冰的稳步减少正在为贸易开辟新的通道和新的机会，......这有可能将亚洲和西方之间的旅行时间缩短20天......北极的海上通道可能成为21世纪的苏伊士运河和巴拿马运河"。

迈克-蓬佩奥来自珍妮弗-安斯伦，"蓬佩奥。海冰融化 "带来新的贸易机会", 有线电视新闻网，2019年5月7日。

然而。 蓬佩奥还将其声明的重点放在来自俄罗斯和中国的战略威胁上。 俄罗斯和中国的战略威胁。在谴责了中国潜艇在北极地区的威胁之后，他补充说："中国潜艇在北极地区的威胁。 他补充说。

"我们是否希望北冰洋变成一个新的南海，充满军事化和竞争性的领土要求？"

迈克-蓬佩奥来自安斯伦，同上。

这句话揭示了几十年来一直是美国地缘政治的 "失落边疆 "的北极地区，现在正成为美国战略的吸引者。这是因为该地区的地球物理不稳定和中国在该地区的海上、商业和政治存在的有力结合（Jean-Michel Valantin, " "）。北极：美国失去的边疆？", 红色（团队）分析，2014年7月14日）。

2.冰河尽头的商人和士兵

北约在 冷的

必须指出的是，国务卿蓬佩奥的讲话是在北约第一次北极演习，即 "三叉戟接点2018 "之后发表的。这些演习动员了50,000名士兵、150架飞机、10,000辆陆地车辆和60艘军舰（Christopher Woody，"美国海军正在向北推进，在冰冷的条件下向俄罗斯靠近--它打算在那里停留。", 商业内幕，2018年11月7日。它们以挪威和冰岛为中心，在那里进行了登陆、部署和战斗演习。

进行这些演习是为了展示针对一个假设的和未命名的对手的反应能力，该对手将在北极地区危及北约的一个成员。这种官方的 "匿名性 "并没有阻止俄罗斯对这次非常接近其陆地和海洋边界的军事演习提出正式抗议（Christopher Woody，"俄罗斯将其导弹演习与北约多年来最大的战争游戏并肩作战", 商业内幕，2018年10月31日）。

事实上，在军事和地缘经济方面，"三叉戟接点 "很可能被理解为一种 "声明"。它 "表达 "或 "提醒 "了北约 "封锁 "北海航道北大西洋端的潜在能力。

这场 "与三个利益相关者的决斗 这场 "与三个利益相关者的决斗 "重新绘制了全球化的地图。尤其是 鉴于俄罗斯和中国的经济和军事融合的崛起，这一点尤其正确。 中国。

俄罗斯 北极变暖，亚洲的吸引者

俄罗斯北极地区的变暖 俄罗斯的北极地区正在产生巨大的地缘政治和商业后果。 因为气候变化的影响被转化为俄罗斯的吸引力的引擎。 俄罗斯的吸引力的引擎（Joe Romm, "北极 死亡漩涡更新：北极发生的事情影响到其他地方", 思维进步，2016年5月3日）。例如，俄罗斯 例如，俄罗斯能源公司Novatek正在建设巨大的亚马尔液化天然气厂，旨在每年生产超过1650万吨液化天然气。 每年生产超过1650万吨的液化天然气（Oksana Kobzeva，"中国"）。俄罗斯的 诺瓦泰克公司表示，亚马尔液化天然气项目正在按计划和预算进行。", 路透社，2016年9月5日）。 

同时，中国还通过与俄罗斯公司的合作，在俄罗斯经济专属区开发近海石油和天然气业务（Atle Staalesen，"中国石油公司看中俄罗斯北极地区的液化天然气", 独立的巴伦支海观察家，2018年6月14日）。同时，它建立了一支破冰船队，以打开 "极地丝绸之路"。

由于俄罗斯将北极的石油和天然气开采业务与北方海路的发展战略结合起来，产生了强大的吸引力，整个亚洲都能感受到其大陆一体化。这种吸引力对能源、航运、铁路和其他商业部门的公共和私人行为者产生作用。一些主要的投资者来自中国、印度、日本、韩国、泰国和越南（Jean-Michel Valantin，"俄罗斯北极地区变暖：俄罗斯和亚洲战略利益的交汇处？", 红色（团队）分析会，2016年11月23日）。

3.从贸易战到冷战？

走向冷酷的 贸易战？

换句话说，迈克-蓬佩奥在北极地区移植了自2018年3月贸易战开始以来美国和中国之间出现的紧张局势，当时特朗普政府对价值500至600亿的中国商品征收新关税。随后，在2018年9月对价值2000亿的中国商品征收新的关税。而在2019年5月，可能会对中国商品征收25%的新关税（话题"美中贸易战", 南华早报).

新重商主义的兴起

然而，这种在北极地区的贸易战并不是 "简单的 "关税问题。它也是关于中国在整个北极地区的商业和潜在的军事海上力量的部署。从那里，它也 "流向 "大西洋美洲和欧洲地区。从地缘政治的角度来看，这意味着美国意识到，中国可能试图弥补美国贸易战的影响。而这种尝试可以通过俄罗斯NSR与欧洲贸易关系的增长来实现。

走向热海 / 冷海行动区？

换句话说，北极变暖正在将美国和中国之间的对抗扩大到北极地区。蓬佩奥部长在北极地区和南中国海之间所作的比较很重要。

将中国南海与变暖的北极联系起来

实际上，它强调美国有可能向挪威海和北冰洋扩展自己的海权。这可能发生的方式类似于自第二次世界大战以来美国在南中国海的海权设置。事实上，第七舰队的舰艇经常声称美国有权在这个非常有争议的海域航行，特别是在日本和中国之间（Jean-Michel Valantin，"中国新丝绸之路的军事化第一部分--南中国海", 红色（团队）分析会，2017年3月13日）。

这只不过是在一个变暖的地区从 "贸易战 "升级为 "冷战"。这也意味着美国和中国的权力关系现在将贸易关税、南中国海和北极地区联系在一起。这个过程为美国和中国之间不断升级的对抗的新军事主义和混合形式的众多实验打开了一个地球景观。

特色图片。2017年7月8日，美国总统唐纳德-J-特朗普和习近平主席在G20会议上--白宫[公共领域]