北极变暖中的乌克兰战争--人类世的战争（5）。

乌克兰战争正在从俄罗斯和乌克兰之间的战争演变成一场涉及北约成员支持乌克兰战争的战争（Darlene Superville和Zeke Miller，"在俄罗斯的威胁下，美国加强在欧洲的军事存在", 美联社新闻，2022年6月29日）。

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这种情况产生了北约和俄罗斯之间的战略紧张关系，并蔓延到北极地区。乌克兰战争的主要战略影响之一是瑞典和芬兰竞相加入北约。恰好，瑞典和芬兰加入北约的决定引发了土耳其强烈的负面反应（Abdullah Bozkurt, "土耳其对瑞典和芬兰争取加入北约的 "分而治之 "的阴谋失败了", 北欧监测器，2020年6月8日）。

这些紧张局势是在该地区迅速变暖的框架内发生的，这个强大的变量破坏了北极地区和国际地缘政治平衡（Jean-Michel Valantin，" "）。西方国家正在失去变暖的北极？", The Red Team Analysis Society，2020年12月7日）。

此外，自2018年以来，北极地区已经充满了俄罗斯和北约之间不断激化的紧张局势。它们发生在俄罗斯和北约成员的海上和空中军事演习、武器系统测试和演习的倍增中（Thomas Nilsen，"三个国家，一个使命--北方的新北约", 独立的巴伦支海观察家，2022年6月3日和"俄罗斯海军从巴伦支海发射高超音速导弹", 独立的巴伦支海观察家报道，2022年5月28日）。同时，北约在北极的演习与俄罗斯在该地区的军事化互动。

然而，由乌克兰战争引发的北极地区紧张局势的延伸具有更深更大的影响。在过去十年左右的时间里，俄罗斯一直在开发 "北海航线"。这条新的海上走廊将白令海峡与挪威和北大西洋相连。

这条新路的发展是北极地区迅速变暖的结果。因此，它是俄罗斯战略性地适应气候变化的方式之一（Jean-Michel Valantin，"走向美中战争？(1)和(2)。北极地区的军事紧张局势", The Red Team Analysis Society，2019年9月16日）。

果不其然，北海航线吸引了越来越多的中国船队。通过这条道路，中国船只和油轮到达北大西洋，使中国成为北大西洋的经济强国。同时，俄罗斯北极地区的能源开发是中俄在海上石油和天然气领域众多合资企业的模板（Jean-Michel Valantin，"北极中国。在变暖的北极地区走向新的石油战争？", The Red Team Analysis Society，2020年9月14日）。同时，俄罗斯向中国和印度出口的北极石油和天然气数量不断增加。

这些多重交叉动力意味着，乌克兰战争在北极产生的紧张局势是在一个已经有地缘政治和地缘物理涡轮增压的环境中发生的。然而，发生在北极的事情并不停留在北极。因此，我们将研究这些新的紧张局势的不同层面，以及它们与北极变化变暖的互动方式。

从乌克兰到变暖的北极地区

乌克兰战争的政治后果正在从战场上蔓延到北极地区的平衡中。事实上，2022年5月18日，中立的瑞典和芬兰对俄罗斯在乌克兰的攻势作出了反应，正式申请加入北约（Steven Lamy, "芬兰和瑞典对北约成员资格的追求与普京对俄罗斯邻国的要求完全相反", The Conversation，2022年6月21日）。

此举极大地颠覆了北极地区的战略平衡。事实上，自冷战结束后，俄罗斯联邦反对北约在东欧和北欧的扩张。此外，瑞典和挪威是中立国家。因此，它们避免了被夹在北约利益和俄罗斯安全利益之间的 "锤子和铁砧 "的地位。

芬兰的 "国家不安全 "和瑞典的恐惧

芬兰的决定得到了议会正当程序的支持。它还遵循了公众舆论的巨大转变。事实上，在2022年1月，只有24%的芬兰公民赞成加入北约。2月28日，在俄罗斯开始进攻乌克兰的4天后，68%的芬兰人赞成加入。这种转变可以用芬兰的历史背景来解释（Steven Lamy，同上）。

人们必须记住，对芬兰来说，二十世纪的集体经历是由它与俄罗斯的两次血腥战争所决定的。第一场战争发生在1918年。当时，俄国革命和布尔什维克政权的崛起引发了芬兰内战。这场内战将 "白色芬兰 "与 "芬兰社会主义工人共和国 "对立起来。后者得到了新生的苏联和布尔什维克政权的支持（Stephen Kotkin, 斯大林，权力的悖论, 2014).

然后，在1939年8月，纳粹德国和苏联签署了《莫洛托夫-里宾特洛甫互不侵犯条约》，将芬兰以及波罗的海国家纳入苏联的势力范围。1939-1940年，激烈的芬兰-苏联战争结束，芬兰失去了10%的领土（斯蒂芬-科特金。 斯大林第二卷--等待希特勒的到来, 2017).

因此，芬兰在1941年与纳粹德国结盟。它参加了对苏联的进攻，以夺回其失去的部分领土。1945年盟军胜利后，苏联将中立国的地位强加给了芬兰。

这一历史背景无疑塑造了芬兰人对俄罗斯的集体看法（见下文）。Helene Lavoix他说："'民族主义'和'种族灭绝'：民族性、权威和反对的构建--柬埔寨的案例（1861-1979）--博士论文--东方和非洲研究学院（伦敦大学），2005）。

加入北约联盟的意愿发生在俄罗斯自1968年入侵捷克斯洛伐克以来第三次在其西部边境使用军事力量的时候。这种情况引发了对俄罗斯强烈的 "国家不安全感 "的集体情绪（拉米，同上）。

从瑞典的角度来看，对乌克兰的军事支持从战争一开始就开始了。瑞典运送了超过5,000件反坦克武器、5,000件防弹衣、5,000顶头盔和135,000份野战口粮（Lamy, 同上）。

自1814年以来，瑞典和俄罗斯之间没有发生过任何战争。然而，人们必须记住，瑞典面对的是俄罗斯的、高度军事化的加里宁格勒飞地。俄罗斯海军从加里宁格勒向整个波罗的海辐射其影响力（Guy Faulconbridge, "俄罗斯警告说，如果瑞典和芬兰加入北约，将部署核弹和高超音速导弹", 路透社，2022年4月14日）。

北极土耳其

然而，土耳其，一个历史悠久的北约成员，对这些瑞典-芬兰的北约候选国提出异议。2022年5月至6月29日期间，埃尔多安总统的政府反对这两个斯堪的纳维亚国家加入。它这样做的理由是，它们多次发表声明和政策，谴责土耳其对库尔德人的政策。

安卡拉谴责瑞典和芬兰一直指责土耳其侵犯人权的方式。加入北约需要30个成员国的一致投票，土耳其 事实上 阻止了这两个候选人（Abdullah Bozkurt，"土耳其对瑞典和芬兰争取加入北约的 "分而治之 "的阴谋失败了", 北极监测网，2020 年 6 月 8 日）。最后，6月29日，埃尔多安总统同意在马德里的北约峰会上允许这些申请（Humeyra Pamuk和Anne Kauranen，"土耳其取消对芬兰瑞典加入北约的否决权，为扩张扫清道路", 路透社，2022年6月29日）。

此外，值得注意的是，北极的变暖对土耳其有非常具体的影响。

事实上，莫斯科开放北海航线，就必须建造一支新的核动力破冰船队。这些破冰船需要停靠在摩尔曼斯克，那里的历史性码头于2018年沉没。因此，俄罗斯Rosatom公司发起了一项国际竞标，土耳其KuzeyStar公司在2021年6月赢得了竞标。土耳其公司应该在2024年底交付新的巨型浮动港口。这是Rosatom公司49亿卢布（5500万欧元）的投资（Polina Leganger Bronder, " "）。土耳其船厂中标建造核动力破冰船船坞", 独立的巴伦支海观察家，2021年6月13日）。

此外，土耳其也受益于俄罗斯在北极地区的石油和天然气开发。例如，在2021年，土耳其从俄罗斯天然气工业股份公司的天然气进口增加了631TP7吨。这一增长与来自德国的10%增长和来自意大利的20%增长，以及来自 "国外国家"（因此被Gazprom标记为）的增长结合起来。这种全球性的增长只有通过俄罗斯天然气工业股份公司在北极地区的大规模运作才能实现（Ate Staalesen，"在莫斯科为战争做准备时，国家公司Gazprom出售了价值近140 1TP8亿美元的北极天然气。"，《独立的巴伦支海观察员》杂志在2022年5月3日）。在喀拉海的正面，庞大的亚马尔油田尤其如此。

因此，变暖的北极成为俄罗斯、土耳其、瑞典和芬兰国家利益意外纠缠的地方。

北极能源和贸易发展

瑞典-芬兰申请加入北约与以下事实密不可分：自2018年以来，北极变暖已成为北约的一个主要吸引点。这源于夏季海冰的迅速消退，以及北极海冰的日益不稳定和对俄罗斯的影响。

事实上，自2000年代末以来，俄罗斯政府一直在适应这种地球物理变化，沿着西伯利亚海岸线开辟一条新的海上堤道。

这条 "北海航线 "将白令海峡，即太平洋和亚洲，与巴伦支海和挪威海，即北欧和北大西洋连接起来。在同一动态中，俄罗斯开发了几个陆上和海上的石油和天然气矿藏，如亚马尔一期和二期液化天然气项目。

北部海路和能源机会吸引了大量的中国投资，以及中国的货运船队（Jean-Michel Valantin，" "）。俄罗斯北极地区变暖：俄罗斯和亚洲战略利益的交汇处？", The Red Team Analysis Society，2016年11月23日）。

中国和北约，新的北极行动者

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利用北海航线，中国的船队可以节省几天的旅行时间，到达北欧的主要港口。同时，北京有计划地与北欧政府签署双边贸易和技术协议（Jean-Michel Valantin，"北极中国--中国对北方的塑造", The Red Team Analysis Society，2014年6月9日）。

换句话说，由于俄罗斯对北极地区气候变化后果的发展，中国成为北欧和北大西洋地区的主要经济力量。

正是在这种情况下，2018年9月，俄罗斯军队在西伯利亚和俄罗斯远东地区组织了沃斯托克18号巨型演习（Jean-Michel Valantin, "北极变暖的军事化--新商业主义的竞赛(s)", The Red Team Analysis Society，2018年11月12日）。

中国军队与这次 "东方18号 "演习有关。然后，从2018年10月23日至2018年11月7日，北约在北极地区的挪威和冰岛之间组织了 "三叉戟接点2018 "演习，从而主导了自1991年冷战结束以来最大的军事演习（Christopher Woody, "美国海军正在向北推进，在冰冷的条件下向俄罗斯靠近--它打算在那里停留。", 商业内幕, 2018年11月7日）。

这些演习动员了50,000名士兵，150架飞机，10,000辆陆地车辆和60艘军舰。它们以挪威为中心，在那里进行了登陆、部署和作战演习。这些演习的目的是展示对一个假设的和未命名的对手的反应能力，该对手将在北极地区危及北约的一个成员。

这种官方的 "匿名性 "并没有阻止俄罗斯对这次非常接近其陆地和海洋边界的军事演习提出正式抗议（Christopher Woody，"俄罗斯将其导弹演习与北约多年来最大的战争游戏并肩作战", 商业内幕，2018年10月31日）。

从那时起，俄罗斯就加快了海岸线和海洋经济区的军事化进程。同时，在2020年，北约在美国海军诺福克基地设立了北极指挥部（Levon Sevuts，"北约新的大西洋司令部将对欧洲北极地区进行监控", 独立的巴伦支海观察家，2020年9月18日）。在同一时期，斯堪的纳维亚国家和俄罗斯成倍增加了空中、海上和陆地军事演习（托马斯-尼尔森，"北约从挪威调用的喷气式飞机增加", 独立的巴伦支海观察家，以及 "美国军舰返回巴伦支海"，9月14日，和2020年10月）。

然后，在2022年6月5日，当乌克兰战争肆虐，北约成员以军事、财政、医疗和人道主义方式支持乌克兰时，北约实施了其年度波罗的海演习--BALTOPS 22（Anadolu Agency, "北约在波罗的海有史以来最大的一次演习结束", 日间的沙巴。 2022年6月12日）。

这次演习聚集了45艘军舰、75架飞机和7500名现役军人。其中有瑞典和芬兰的部队，在他们申请加入北约后被邀请参加。俄罗斯国防部的反应是部署了一支60人的海上部队。这次部署是加里宁格勒飞地的俄罗斯部队参与海上和陆地演习的契机。

北极马德里

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随着这些演习的进行，2022年6月27日至30日举行的马德里北约峰会也在进行。然后，该组织公布了其新的战略概念，其中包括俄罗斯和中国作为系统性威胁（Hélène Lavoix, "中国和美国之间的战争--规范性问题“, The Red Team Analysis Society宣言》规定："在北极地区，我们的目标是：使北极地区成为世界上最安全的地区之一。） 就北极地区而言，它规定：。

"在高北地区，它（"俄罗斯"）破坏盟军增援和穿越北大西洋的航行自由的能力，是对联盟的战略挑战。莫斯科的军事集结，包括在波罗的海、黑海和地中海地区的军事集结，以及它与白俄罗斯的军事一体化，对我们的安全和利益构成挑战"。

北约2022年战略概念

换句话说，北约正式将北极变暖纳入其战略理论，同时认定中国和俄罗斯是其在许多领域，包括北极地区的竞争对手。这也意味着，俄罗斯和中国对北极变暖的开发以及他们可以从这种方法中获得的能力，华盛顿特区都清楚地了解（Sean Monaghan, Pierre Morcos, Colin Wall, "在马德里的北约峰会上发生了什么？"，CSIS，2022年7月1日）。

永远的加里宁格勒

同时，自6月22日开始，继欧盟和美国之后，立陶宛对加里宁格勒实施制裁，封锁了从俄罗斯到飞地的一半铁路交通（Tim Libster和Rob Picheta，"为什么俄罗斯在欧洲的要塞加里宁格勒可能成为其对乌克兰战争的下一个爆发点？", 有线电视新闻网，2022年6月22日）。

加里宁格勒位于波兰和立陶宛之间，与瑞典隔着波罗的海相望。作为俄罗斯波罗的海舰队的港口，加里宁格勒的军事化程度非常高，并拥有伊斯坎德尔导弹设施。伊斯坎德尔（Iskander）武器系统在装备后有能力携带核武器。

立陶宛参与了七国集团、欧盟和美国实施的制裁体系。与芬兰一样，这一政策源于其与苏联的痛苦历史。自2004年以来，它是北约和欧盟的一部分。

然而，最近，它也受到了白俄罗斯的直接压力，自2021年以来，它实际上是将来自中东、非洲和中亚的移民 "投射 "到波兰和立陶宛的边境，以破坏它们的稳定。白俄罗斯这样做是为了报复欧盟在卢卡申科总统竞选连任后实施的制裁。(Jean-Michel Valantin, "白俄罗斯和移民的武器化“, The Red Team Analysis Society，2022年2月7日）。

然而，与此同时，6月17日，俄罗斯新型核动力破冰船 "西比尔 "号驶向棘手的维尔蒂茨基海峡。同时，液化天然气船Nicolaï Yevgorov离开了萨贝塔港，在那里，特殊的北极船装载了亚马尔巨头运营所生产的液化天然气（Atle Staalesen，" "）。随着俄罗斯转向亚洲，今年的第一艘船在北方海路向东行驶", 独立的巴伦支海观察家，2022年6月17日）。

西伯利亚号肯定会护送尼古拉-叶夫戈罗夫号沿北海航线向白令海峡行驶。因此，它将向饥渴的亚洲市场，特别是中国市场运送液化天然气。

换句话说，乌克兰战争加剧了自2018年以来在北极变暖所吸引的国际关系纽带中已经增长的战略紧张。北极的吸引力还显示，俄罗斯-中国-土耳其-亚洲的关系正在通过贸易和能源深化，而北约则在这个快速变化和 "两极化 "的地区进行自我预测。

正是在这种紧张的背景下，乌克兰的战争 "蔓延 "到了北极，加速了其战略变化。我们现在必须看到，该地区快速变化的地球物理学是否会 "过热 "这一新的事态。

特色图片。AK，美国，2022年3月18日，图片来自 塞斯-拉康特军士长, 美国陆军阿拉斯加美国陆军国民警卫队照片：塞思-拉康特军士长）--公共领域。