Des changements géopolitiques massifs se produisent dans l'Arctique, en raison du réchauffement rapide de cette région dû au changement climatique. Ces changements géopolitiques sont particulièrement importants dans la zone économique exclusive de l'Arctique russe, qui s'étend du détroit de Béring à la Norvège, le long de la côte sibérienne. C'est là que la Russie développe le passage du Nord-Est connu sous le nom de "route maritime du Nord". Comme nous le verrons dans cet article, le réchauffement de cette zone fait de cette route maritime du Nord l'épine dorsale d'un vaste processus d'intégration économique et numérique Russie - Asie - Europe du Nord - Atlantique Nord, avec des conséquences géopolitiques massives.

Il combine le renforcement de la coopération maritime entre la Russie et la Chine par le biais d'infrastructures de transport maritime "conventionnelles" avec le projet profondément transformateur d'un câble de fibre optique transartique qui pourrait, peut-être dès 2020, relier la Chine et le Japon à la Russie et à la Norvège.

Carte de la région arctique montrant le passage du Nord-Est, la route maritime du Nord et le passage du Nord-Ouest, et la bathymétrie

En d'autres termes, la zone russe de l'Arctique en réchauffement devient le support d'un changement géopolitique et économique continental. Étant donné que l'accélération de la tendance au réchauffement est ainsi "harnachée" à la tendance au développement de l'Asie et de la Russie, il est nécessaire de comprendre ce qui est en jeu dans cette région pour l'Asie, la Russie et la région de l'Atlantique Nord : la rencontre entre une Chine en développement numérique rapide, la Russie en tant que "grande puissance du changement climatique" et l'Atlantique Nord.

Dans une première partie, nous verrons comment la route maritime du Nord est développée en tant qu'atout stratégique par la Russie à l'heure du changement climatique. Ensuite, nous examinerons la façon dont la route maritime du Nord devient de plus en plus importante pour le développement de la dimension arctique et nord-européenne de la "ceinture et de la route" chinoise. Enfin, nous anticiperons la transformation induite par le projet de câble de données à fibre optique, qui pourrait être posé le long de la route de la mer du Nord, vers l'Asie, la Russie et l'Europe du Nord, à une époque d'interconnexion croissante dans un monde en réchauffement.

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À propos de l'auteurJean-Michel Valantin (PhD Paris) dirige le département Environnement et Géopolitique de la Société d'analyse (équipe) rouge. Il est spécialisé dans les études stratégiques et la sociologie de la défense, avec un accent sur la géostratégie environnementale.

Image : Un instantané de la glace de mer - Cette image a été compilée à partir des données recueillies par le satellite Aqua de la NASA le 3 septembre 2010. Crédit : NASA Goddard's Scientific Visualization Studio.

Publié par Dr Jean-Michel Valantin (PhD Paris)

Le Dr Jean-Michel Valantin (PhD Paris) dirige le département Environnement et sécurité de la Société d'analyse (équipe) rouge. Il est spécialisé dans les études stratégiques et la sociologie de la défense, avec un accent sur la géostratégie environnementale. Il est l'auteur de "Menace climatique sur l'ordre mondial", "Ecologie et gouvernance mondiale", "Guerre et Nature, l'Amérique prépare la guerre du climat" et de "Hollywood, le Pentagone et Washington".

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