Image principale : Opération Triton par Tomh903 [CC BY 2.0], via Wikimedia Comme nous l'avons vu dans l'article précédent, l'intervention et le débordement sont déjà en cours - c'est pourquoi nous avons déterminé que la probabilité que trois scénarios de partition se produisent au milieu de l'intervention et du débordement était hautement improbable. Dans cet article, nous examinerons l'organisation, les indicateurs et la probabilité des différents scénarios de débordement en cas de partition et en l'absence de partition. En ce qui concerne les directions potentielles des débordements, le nord fait référence à l'Europe, l'est à l'Égypte, le sud au Niger et au Tchad, et l'ouest à l'Algérie et à la Tunisie. Note : Dans la suite de l'article, nous utiliserons l'acronyme COR pour le Conseil des représentants (nationalistes), GNC pour le Congrès général national (islamistes), et ...
La bataille de Raqqa, les Kurdes et la Turquie
Cet article s'intéresse à l'évolution de l'équilibre des forces sur le champ de bataille, notamment pour les Kurdes, principalement en Syrie mais aussi en Irak, l'une des multiples couches d'interactions à prendre en compte autour de la bataille de Raqqa contre l'État islamique. Il fait partie d'une série visant à décrypter les différents facteurs à l'œuvre qui façonneront l'issue de la bataille de Raqqa et auront donc un impact sur l'avenir. Ces facteurs doivent être pris en compte pour les scénarios ainsi que surveillés pour l'alerte, notamment en étant inclus dans la cartographie correspondante. L'offensive contre l'État islamique progresse dans le gouvernorat de Raqqa. Cependant, l'issue ne sera pas seulement une victoire plus ou moins rapide contre un ...
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Les Émirats arabes unis et la nouvelle route de la soie chinoise
Les Émirats arabes unis (EAU) et la Chine négocient, au plus haut niveau, l'intégration des EAU dans l'initiative chinoise de la Nouvelle route de la soie (NSR), également appelée initiative "One Belt, One Road" (OBOR) (Sarah Townsend, "Les Émirats arabes unis et la Chine "travaillent à la restauration de la route de la soie".””, Arabian Business.com, 13 décembre 2015). Cette démarche correspond à la convergence des grandes stratégies chinoise et émirienne. Cette confluence s'appuie sur une relation déjà florissante entre la Chine et les EAU, qui représente un cinquième du commerce sino-arabe pour les pays du Golfe, la Chine étant le deuxième partenaire importateur des EAU après l'Inde (Muhammad Zulfikar Rakhmat, "Le partenariat florissant entre les EAU et la Chine”, Rapport mensuel de l'Observatoire, un rapport de Gulf States Analytics, juin 2015).
Au-delà de ces relations plus " classiques ", les spécificités de la NSR chinoise et de la nouvelle grande stratégie élaborée par les EAU créent et approfondissent l'existence de stratégies convergentes pour les deux pays, comme nous allons l'explorer dans cet article.
Nous allons nous concentrer sur la raison pour laquelle et la manière dont la Nouvelle route de la soie chinoise et la grande stratégie des Émirats arabes unis convergent, ainsi que sur la signification géopolitique de cette convergence. Nous examinerons également la manière dont cette confluence favorise l'émergence d'un nouveau type de sécurité durable pour les deux pays.
La convergence des stratégies sino-émiraties
Depuis 1984, les liens politiques et commerciaux entre la Chine et les EAU n'ont cessé de se développer. Alors que les sociétés bancaires, commerciales et financières chinoises ont investi dans les EAU et y ont ouvert des bureaux, les sociétés émiraties ont également investi en Chine et ont ouvert des bureaux à Pékin, Shanghai, Hong Kong, entre autres (Rakhmat, ibid).
Afin d'approfondir ces liens et de permettre ensuite de bénéficier davantage de la croissance de l'économie chinoise, les EAU et la Chine ont même signé en 2013 un échange de devises pour 35 milliards de yuans, qui permet d'utiliser la monnaie chinoise dans les transactions pétrolières (April A. Herlevi, "La Chine et les Émirats arabes unis : Un partenariat durable sur la Route de la Soie ? », La Fondation Jamestown, volume "China Brief, 25 janvier 2016). C'est un sacré changement pour le Golfe Persique, où le pétrodollar a littéralement été inventé (Georges Corm, Le Proche-Orient éclaté, 2012).
Dans le même temps, les Émirats arabes unis sont conscients que leur modèle de développement actuel nécessite trop d'eau et d'énergie pour être durable à long terme, alors que leurs réserves pétrolières sont 
limitée et disparaîtra au cours des quarante prochaines années ("Le cheikh Mohammed bin Zayed : une vision inspirée de l'après-pétrole aux EAU”, Le National, 10 février 2015). Pour répondre à ces défis, les EAU conçoivent ainsi une grande stratégie nationale, fondée sur le développement industriel et financier des énergies renouvelables et sur la politique nucléaire et spatiale, au niveau national et international (Jean-Michel Valantin, "La grande stratégie des EAU pour l'avenir - De la terre à l'espace", La société d'analyse (de l'équipe) rouge, 4 juillet 2016.
Du côté chinois, la Nouvelle route de la soie, également connue sous le nom de "one belt, one road", est une stratégie visant à assurer le flux constant de ressources énergétiques, de marchandises et de produits nécessaires au développement industriel et capitaliste actuel de l'"Empire du Milieu", fort de 1,4 milliard d'habitants (Jean-Michel Valantin, "...").La Chine et la nouvelle route de la soie - Des puits de pétrole à la lune ... et au-delà”, The Red Team Analysis Society, 6 juillet 2015.
Par exemple, les technologies et les capacités en matière d'énergie et d'eau développées par les EAU présentent un grand intérêt pour la Chine, étant donné les besoins de ce pays dans ces domaines, ce qui renforce la convergence stratégique entre les deux pays, car le développement des EAU bénéficie également de la dynamique chinoise.
Depuis 2013, la Chine déploie l'initiative NSR, qui suscite l'intérêt et l'engagement de nombreux pays d'Asie, d'Afrique et du Moyen-Orient.
Comme nous l'avons expliqué précédemment, la nouvelle route de la soie est une nouvelle expression de la pensée philosophique et stratégique chinoise (Valantin, "La Chine et la nouvelle route de la soie : la stratégie pakistanaise”, L'analyse de la Red Teamle 18 mai 2015). Il est fondé sur une compréhension de la dimension spatiale de la Chine, au sens géographique, ainsi que sur une compréhension des différents pays qui sont impliqués dans le déploiement du NSR. L'espace est conçu comme un support pour étendre l'influence et le pouvoir chinois à l'"extérieur", mais aussi pour permettre à l'Empire du Milieu d'"aspirer" ce dont il a besoin de l'"extérieur" à l'"intérieur" (Quynh Delaunay, Naissance de la Chine moderne, L'Empire du Milieu dans la globalisation, 2014). C'est pourquoi nous qualifions certains espaces d'"utiles" au déploiement de l'OBOR, et que chaque "espace utile" est lié, et "utile", à d'autres "espaces utiles". Un "espace utile géographique" fondamental pour la Chine est le Golfe Persique et ses Etats membres. C'est pourquoi les Émirats arabes unis sont de facto d'un grand intérêt pour l'initiative de la nouvelle route de la soie.
En outre, comme indiqué plus haut, la grande stratégie des Émirats arabes unis repose sur l'interaction entre la durabilité et la sécurité par le biais de la transition du pétrole et du gaz vers les énergies renouvelables. 
au développement d'une base industrielle d'énergie renouvelable et nucléaire. Cette stratégie est liée à la question de la rareté de l'eau dans un pays aride dont la population et l'infrastructure urbaine augmentent rapidement (Nick Carter, "Même si nous produisons davantage aux EAU, nous devons protéger notre approvisionnement en eau et en électricité”, Le National, 3 août 2014). Cela signifie également que les Émirats arabes unis deviennent un moteur principal de la transformation de la notion même de lien entre durabilité, sécurité et géopolitique (Jean-Michel Valantin, " " ".Les Émirats arabes unis, la montée d'un empire industriel durable ?”, The Red Team Analysis Society, 13 juin 2016.
Par conséquent, les ressources pétrolières et gazières actuelles des Émirats arabes unis, leur développement d'une puissante industrie des énergies renouvelables, ajoutés à leur situation géographique sur la côte sud du golfe Persique, font des Émirats arabes unis un partenaire stratégique pour la nouvelle route de la soie chinoise.
En effet, la stratégie chinoise vise à créer un "système d'attraction" planétaire de l'extérieur vers la Chine. Il s'agit de canaliser les ressources minérales, énergétiques et alimentaires dont la Chine a besoin pour continuer à se développer, tout en assurant la cohésion sociale de sa population forte de 1,400 milliard d'habitants (Loretta Napoleoni, Maonomics2011 et Dambisa Moyo, La course aux ressources de la Chine et ce qu'elle signifie pour nous, 2012). Ce besoin énergétique chinois transforme le pétrole et le gaz des EAU en un puissant attracteur afin de répondre à leurs besoins actuels et garantit ainsi l'accès des EAU au marché chinois et soutient ainsi son développement actuel et sa stratégie de transition énergétique propre.
La signification géopolitique de la convergence entre les Émirats et la nouvelle route de la soie.
Du point de vue de l'initiative chinoise "One Belt, One Road", les Émirats arabes unis constituent un atout géopolitique majeur, en raison de leur situation et de leurs capacités portuaires. En effet, le projet " One Belt, One Road " vise aussi à créer un réseau d'espaces nationaux et régionaux liés aux différents points d'entrée maritimes et terrestres chinois (Jean-Michel Valantin, "Militarisation de la nouvelle route de la soie chinoise (1ère partie)”, The Red Team Analysis Society, 13 mars 2017). Cependant, l'intérêt n'est pas unilatéral, au contraire. Les deux pays deviennent liés à la fois par leur intérêt commun à soutenir le développement de la Chine et par les relations qu'ils peuvent développer entre eux (Deng Yaqing, "Un cheminement commun”, L'examen de Pékin10 juillet 2014).
Cette convergence des EAU et du NSR ne constitue pas une simple nouvelle couche politique dans les relations entre les EAU et la Chine. En fait, elle les réoriente de manière significative, car elle fait des Émirats arabes unis une nouvelle partie de ce système international chinois de soutien à la vie économique. Cela signifie que ce nouveau "segment des EAU" va interagir non seulement avec la Chine, mais aussi avec d'autres parties, c'est-à-dire avec d'autres "espaces utiles" de ce système (Jean-Michel Valantin, "Militarisation de la nouvelle route de la soie maritime (2)- en mer d'Arabie”, The Red Team Analysis Society, 3 avril 2017).
Situés dans le golfe Persique, producteurs et exportateurs importants de pétrole et de gaz, et disposant d'importantes installations portuaires, les EAU deviennent de facto un espace utile de la Nouvelle route de la soie maritime qui se raccorde au port pakistanais de Gwadar, acheté par la Chine sur la mer d'Arabie, (Valantin, "La Chine et la nouvelle route de la soie : la stratégie pakistanaise”, L'analyse de la Red Team, 18 mai 2015), ainsi qu'avec le port de Djibouti où des entreprises et des militaires chinois construisent une base navale (Shannon Tiezzi, "La "route maritime de la soie" en Chine : n'oubliez pas l'Afrique”, Le diplomatele 29 janvier 2015).
Pour les EAU, être membre du NSR signifie également bénéficier des capacités diplomatiques de la Chine dans le cadre de ses relations avec ses puissants voisins iraniens et européens. 
voisins proches saoudiens. En effet, il faut noter que l'Iran est intégré à la NSR, et développe des relations commerciales, énergétiques et militaires avec la Chine ainsi qu'avec le Pakistan. Pour la Chine, la philosophie même de la NSR est d'aider ces pays à entretenir des relations constructives pour leur bénéfice mutuel, afin qu'ils soient durablement en mesure de soutenir le développement de la Chine (Jean-Michel Valantin, "L'Iran, la Chine et la nouvelle route de la soie”, L'analyse rouge (équipe), le 4 janvier 2016 et ("L'Iran et la Chine signent un accord sur la nouvelle route de la soie”, Press TV, 31 octobre 2016).
Ainsi, une nouvelle géopolitique émerge, basée sur le besoin de la Chine comme fondement d'un partenariat international entre l'intérêt national des EAU et l'intérêt national de la Chine, qui est actuellement défini par les immenses besoins qui alimentent la croissance chinoise. Ce partenariat est hautement politique, car les deux gouvernements imbriquent leur avenir et leur légitimité à travers ce partenariat stratégique.
Durabilité et sécurité
Autre élément stratégique, l'adhésion au NSR soutient la stratégie des EAU en matière de diversification économique et de développement d'une industrie des énergies renouvelables, influente à l'échelle internationale. La diversification économique est de la plus haute importance pour les EAU, afin de préparer le pays au prochain pic pétrolier, tout en maintenant une économie florissante. Les autorités politiques des EAU étant profondément conscientes de la fin prochaine de leurs réserves de pétrole au cours des prochaines décennies, la coopération avec la Chine soutient à la fois leur industrie pétrolière et gazière actuelle, tout en soutenant la préparation de leur transition énergétique, ainsi que leur diversification économique (Dania Saadi, "La diversification économique et l'Expo 2020 protégeront Dubaï de la chute des prix du pétrole », Le National, 26 juin 2016).
Les EAU s'efforcent de devenir un géant de l'énergie propre, en accueillant par exemple l'Agence internationale pour les énergies renouvelables (IRENA), tandis que la Chine libère une capacité d'investissement de 360 milliards de dollars pour des projets d'énergie propre en Chine et dans le monde entier (éditeurs Fortune et Reuters, "Voici combien d'argent la Chine consacre aux énergies renouvelables“, Fortune, le 5 janvier 2017. En d'autres termes, la Chine et les EAU travaillent tous deux ensemble à la redéfinition de la géopolitique en termes de transition énergétique, en tant que nouveau pilier de la sécurité nationale.
Réciproquement, la demande énergétique chinoise est telle que la Chine est devenue le leader mondial sur le marché des énergies renouvelables (Marlow Hood, "La Chine prend la tête du classement mondial des énergies propres : rapport“, Phys.org, 7 janvier 2017).
L'intérêt commun chinois et émirati converge ainsi et crée une relation stratégique à travers des actions visant à sécuriser le développement futur des deux pays, comme par exemple la création en 2016 du Fonds d'investissement stratégique conjoint. Ce fonds a pour objectif de soutenir le codéveloppement de l'exploration et de l'exploitation du pétrole et du gaz. Il soutiendra également la construction d'infrastructures de transport le long de la nouvelle route de la soie et le développement d'énergies propres ("L'initiative "la Ceinture et la Route" stimule l'énergie verte le long de la Nouvelle Route de la Soie », Xinhua, 2017-01-18).
Cette dynamique est particulièrement 
soutenue et illustrée par Dubaï, qui prévoit de produire 25% de sa production énergétique à partir de sources renouvelables en 2025 et 75% en 2050. C'est pourquoi, par exemple, l'agence de l'électricité et de l'eau de Dubaï (DEWA) développe des liens étroits avec des entreprises chinoises de premier plan dans ce domaine ("DEWA se rend en Chine pour stimuler les projets énergétiques aux EAU et à Dubaï”, Gouvernement de Dubaï, 1er mai 2016).
La question du lien entre l'énergie et l'eau et ses défis technologiques est particulièrement importante pour un pays qui est une puissance régionale et qui doit garantir son avenir après le pétrole dans une région dominée par le pétrole et, de plus en plus, par l'attraction créée par le "pouvoir du besoin" chinois. Elle est également importante pour la Chine qui cherche des moyens de garantir sa nouvelle phase de développement économique et social dans un monde où les ressources pétrolières bon marché sont limitées. Ainsi, l'intégration des EAU à la Nouvelle route de la soie chinoise n'est rien d'autre que la convergence de deux grandes stratégies de développement dans un monde aux ressources limitées (Dennis et Donnella Meadows), Les limites de la croissance - le point sur 30 ans2004, Michael Klare, Une planète qui se rétrécit, 2008, et La course à la survie, la lutte mondiale pour les dernières ressources du monde, 2012).
Toutefois, en intégrant la Nouvelle route de la soie, les EAU s'impliquent également dans les réactions négatives que le système d'attraction chinois commence, lui aussi, à déclencher.
Nous examinerons ces réactions et leurs effets non seulement sur la Chine, mais aussi sur le réseau de la nouvelle route de la soie dans les prochains articles.
À propos de l'auteur: Jean-Michel Valantin (PhD Paris) dirige le département Environnement et Géopolitique de la Société d'analyse (équipe) rouge. Il est spécialisé dans les études stratégiques et la sociologie de la défense, avec un accent sur la géostratégie environnementale.
Image en vedette : Abu Dhabi 2013 par Валерий Дед [CC BY 3.0 (http://creativecommons.org/licenses/by/3.0)], via Wikimedia Commons.
Évaluation des probabilités pour la Libye - Partition du scénario 2
Image : United Nations Photo, [CC BY-NC-ND 2.0], via Flickr Nous allons maintenant discuter de l'organisation, des indicateurs et de la probabilité des différents scénarios de partition, après avoir détaillé les indicateurs et déterminé la probabilité d'une intervention dans le dernier article. Note : Dans la suite de l'article, nous utiliserons l'acronyme COR pour le Conseil des représentants (nationalistes), GNC pour le Congrès général national (islamistes), et GNA pour le Gouvernement d'entente nationale (gouvernement d'unité) soutenu par l'ONU. Organisation des scénarios et des indicateurs Compte tenu du fait que des acteurs extérieurs interviennent déjà en Libye, comme nous l'avons vu précédemment, ainsi que du fait que les pays environnants subissent les retombées de la guerre civile libyenne en termes de migration, de contrebande et de djihadisme, nous avons organisé les scénarios parentaux de manière à tenir compte de ces certitudes. ...
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Enquêter sur la montée du populisme (2) - L'étiquetage du populisme et ses dangers
Cet article se concentre sur la "montée du populisme", la deuxième explication donnée pour deux des principales surprises politiques et géopolitiques récentes - à savoir le Brexit et l'élection de Donald Trump à la présidence des États-Unis, et une préoccupation majeure pour beaucoup concernant l'évolution future de l'Europe, de l'UE, et plus largement du paradigme libéral sous sa forme de mondialisation.
Auparavant, nous avons présenté la définition scientifique actuelle du populisme, et suggéré qu'elle était moins représentative de la réalité qu'on ne le pensait à première vue ("Une définition parfaite ?“). Nous nous concentrerons ici sur un aspect trop souvent oublié du "populisme", la façon dont le mot est en fait utilisé pour désigner de façon désobligeante un mouvement ou un parti de protestation et le réinsérer dans un cadre plus large de science politique. Nous expliquerons comment cette pratique du "populisme-étiquetage" est en fait porteuse de trois dangers principaux, qui, de plus, interagissent.
Militarisation de la nouvelle route maritime de la soie (2) - En mer d'Oman
Cet article examine la manière dont la militarisation actuelle des segments maritimes de la Nouvelle route de la soie chinoise est mise en œuvre en mer d'Arabie, et les conséquences qui en découlent sur le plan géopolitique, notamment pour les entreprises. Il s'agit de la deuxième partie d'une série, la première portant sur la militarisation en mer de Chine méridionale (Jean-Michel Valantin, "Militarisation de la nouvelle route de la soie chinoise (1ère partie)”, The Red Team Analysis Society, 13 mars 2017)
Lire la suite :
Ici, les cas du Pakistan, de l'Iran et de Djibouti nous permettront de comprendre comment les autorités politiques, militaires et commerciales chinoises enchevêtrent les besoins et les intérêts économiques, politiques et militaires de la Chine dans la grande stratégie intégrée de la Nouvelle route de la soie.
Militarisation des segments de la mer d'Arabie
Militariser la durabilité du Pakistan
En 2015, le Pakistan et la Chine ont signé l'accord gigantesque connu sous le nom de "corridor Chine-Pakistan". Cet accord permet aux entreprises chinoises de construire des chemins de fer et des autoroutes depuis la région chinoise du Xinjiang jusqu'au port pakistanais de Gwadar, sur la mer d'Arabie, près de la frontière iranienne ("La Chine et le Pakistan signent un accord sur un gazoduc essentiel aux importations d'Iran”, Press TV, 21 avril 2015). 
En échange, les entreprises énergétiques chinoises construisent des centrales à charbon et solaires au Pakistan, afin de contribuer à atténuer la crise structurelle de l'électricité dans ce pays. Ce deal repose sur la construction d'infrastructures de transport permettant d'atteindre les espaces d'extraction de ressources qui intéressent la Chine, en échange du développement d'infrastructures, d'investissements et de programmes d'intérêt pour le pays hôte (Valantin, "La Chine et la nouvelle route de la soie : la stratégie pakistanaise”, L'analyse de la Red Teamle 18 mai 2015).
Dans le même ordre d'idées, en janvier 2016, la Chine a remis deux navires militaires chinois, équipés de canons de pointe, à la marine pakistanaise (Behram Baloch, "La Chine remet deux navires au Pakistan pour la sécurité maritime”, Dawn, 16 janvier 2017). Ces navires sont basés dans le port de Gwadar (Ibid). Avec ces navires, la marine pakistanaise a les moyens de patrouiller et de sécuriser non seulement les zones maritimes du Pakistan, notamment pour les opérations de recherche et de sauvetage, mais aussi la route maritime du corridor économique Chine-Pakistan entre Gwadar et le golfe Persique, ces voies étant cruciales pour naviguer ensuite vers le détroit de Malacca et les villes côtières chinoises.
Iran : la satisfaction des besoins (militaires)
Cette dynamique se perpétue avec l'Iran (Jean-Michel Valantin, "L'Iran, la Chine et la nouvelle route de la soie”, L'analyse rouge (équipe), 4 janvier 2016).
Depuis 2013, les marines iranienne et chinoise développent des liens. Le 4 mars 2013, une flotte militaire iranienne, qui avait quitté le port iranien de Bandar Abbas, a accosté dans le port chinois de Zhangjiagang, après un voyage de quarante jours ("Sujet : Iran 24th La flotte se dirige vers le détroit de Malacca après l'arrêt des Chinois : Cmdr de la Navy”, Affaires pakistanaises, 7th mars 2013).
Le 5 mai 2014, le ministre chinois de la Défense Chang Wanquan a déclaré, lors d'une rencontre avec son homologue iranien Hossein Dehqan, que l'Iran était un "partenaire stratégique" de la Chine (Zachary Keck, "La Chine considère l'Iran comme un "partenaire stratégique”, 
Le diplomate, 06 mai 2014). Le 23 septembre 2014, cette déclaration a été suivie du premier exercice naval conjoint entre la marine chinoise et la marine iranienne, après l'accostage d'une flottille militaire chinoise au port de Bandar Abbas (Ankit Panda, "Exercice naval historique entre la Chine et l'Iran“, Le diplomate, 23 septembre 2014).
En décembre 2015, les chefs des marines chinoise et iranienne se sont rencontrés à Téhéran, afin d'élaborer et d'approfondir les liens de coopération (Saima Ali, "Sécurité maritime et coopération Pak-Chine”, L'Observateur du Pakistan, 4 décembre 2016).
Ces liens revêtent une importance stratégique pour la Chine en raison du détroit d'Ormuz, qui commande l'accès au golfe Persique. Ils se développent alors que la Chine et Téhéran ont signé un accord sur la nouvelle route de la soie, permettant aux navires chinois de décharger leur cargaison dans les ports du sud de l'Iran, d'où les cargaisons seront acheminées par voie terrestre vers l'Asie centrale et les pays européens."L'Iran et la Chine signent un accord sur la nouvelle route de la soie”, Press TV, 31 octobre 2016).
Naviguer sur le lac des pirates
De l'autre côté de la mer d'Oman, à Djibouti, la Chine construit une base navale, qui pourrait accueillir des navires civils et militaires, ainsi que des forces spéciales aux côtés des bases françaises et américaines (Jean-Michel Valantin, "La nouvelle route de la soie chinoise en Afrique”, The Red Team Analysis Society, 
30 janvier 2017). Comme nous l'avons vu (ibid.), cette base est reliée à Addis-Abeba, capitale de l'Éthiopie, par un chemin de fer récemment reconstruit par une entreprise chinoise. Djibouti joue un rôle clé dans une ouverture de la Nouvelle route de la soie vers le nord de l'Afrique de l'Est, vers la mer Rouge et donc vers la mer Méditerranée par le canal de Suez (Shannon Tiezzi, "La "route maritime de la soie" en Chine : n'oubliez pas l'Afrique”, Le diplomate, 29 janvier 2015). Par cette démarche, les Chinois affirment notamment leur intention de protéger les navires chinois de la piraterie endémique qui sévit dans ces eaux, surnommées " le lac des pirates " (Valantin, "La piraterie somalienne : un modèle pour la vie de demain dans l'Anthropocène ?”, The Red Team Analysis Society, 28 octobre 2013).
La Chine adopte donc des moyens différents et très pragmatiques pour militariser certains segments importants de sa Nouvelle route de la soie maritime. En mer de Chine méridionale et à Djibouti, cette militarisation est directement mise en œuvre par l'Armée populaire de libération chinoise, tandis qu'elle prend la forme d'un renforcement des capacités avec la flotte pakistanaise et "simplement" de manœuvres conjointes avec l'Iran.
La signification stratégique chinoise de cette tendance à la militarisation de la route nationale de la mer.
La militarisation des nœuds et des segments de la Nouvelle route de la soie maritime, comme cela a également été souligné dans le cas de la mer de Chine méridionale, est profondément liée au fait que l'Empire du Milieu s'efforce de sécuriser son accès aux ressources naturelles (Michael Klare, Pouvoirs en hausse, planète en baisse, 2008). La signification stratégique fondamentale de cette tendance à la militarisation réside dans la volonté politique de sécuriser le flux de marchandises vers la Chine. Ce flux doit rester ininterrompu (Dambisa Moyo, La course aux ressources de la Chine et ce qu'elle signifie pour nous, 2012). Il faut donc se prémunir contre toute forme de perturbation, qui pourrait être provoquée par la coercition armée, les conflits ou la piraterie.
Ce besoin de sécurité découle du fait que le développement intérieur de la Chine dépend désormais de l'importation constante de matières premières. Par exemple, depuis 2013, la Chine est devenue le premier importateur de pétrole, avec 7,4 millions de barils par jour importés, alors que les États-Unis importent 7,2 millions de barils par jour ("La Chine est désormais le plus grand importateur net de pétrole et d'autres combustibles liquides au monde", Agence américaine d'information sur l'énergie, 2014). En outre, la Chine a également besoin de gaz naturel, de minéraux, d'eau et de nourriture, pour maintenir le rythme de croissance de son économie et, plus important encore, l'amélioration des conditions de vie de sa population forte de 1,4 milliard d'habitants. En effet, le développement et la croissance sociale et économique sont devenus la base même du contrat social en Chine et ses autorités politiques tirent leur légitimité de leur maintien (Loretta Napoloni, Maonomics, 2011).
La nouvelle route de la soie chinoise n'est rien d'autre que le "canal planétaire" mis en place par la Chine pour garantir et défendre les marchandises à une époque où les ressources naturelles s'épuisent de plus en plus.
Ainsi, sécuriser la Nouvelle route de la soie en la militarisant est un moyen d'assurer le flux mondial de marchandises dont ce pays gigantesque a besoin. En d'autres termes, la Chine est devenue une puissance mondiale, mais cela doit être compris du point de vue chinois : La Chine est, et a été, une "puissance de besoin" mondiale.
Cet immense besoin, qui découle de l'ampleur de la Chine et de la façon dont les différents besoins chinois en matières premières créent un système mondial de besoins, exige de protéger la "Ceinture unique, route unique". "OBOR" n'est rien d'autre que le "canal planétaire" mis en place par la Chine pour garantir et défendre les marchandises à une époque où les ressources naturelles s'épuisent de plus en plus.
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À propos de l'auteur: Jean-Michel Valantin (PhD Paris) dirige le département Environnement et Sécurité de la Société d'analyse (d'équipe) rouge. Il est spécialisé dans les études stratégiques et la sociologie de la défense, avec un accent sur la géostratégie environnementale.
Image en vedette : Des marines de l'Armée de libération du peuple (Marine) sont au garde-à-vous alors que le commandant de la flotte du Pacifique, le contre-amiral Gary Roughead, les salue après une démonstration des capacités de la brigade. 16 novembre 2006 . Photo du Corps des Marines des États-Unis par le Caporal suppléant J.J. Harper - Domaine public
Évaluation des probabilités pour la Libye - Intervention du scénario 2
Image principale : par Andrey Belenko, [CC BY 2.0], via Flickr par Andrey Belenko, [CC BY 2.0], via Flickr Après avoir organisé les scénarios et détaillé la méthodologie générale du scénario 2 dans le dernier article, nous allons maintenant discuter des indicateurs d'intervention et déterminer la probabilité d'une intervention pour le Congrès national général (CNG), le Conseil des représentants (COR) et le gouvernement d'entente nationale (GNA), et voir comment le cas général envisagé précédemment doit être modifié pour refléter la réalité sur le terrain au fur et à mesure que les interventions ont commencé. Les récits initiaux des scénarios d'intervention se trouvent ici (scénarios 2(1) à 2(9)). Note : nous utiliserons l'acronyme COR pour le Conseil des Représentants (nationalistes), GNC pour le Conseil Général ...
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Enquêter sur la montée du populisme - une définition parfaite ?
Cet article et le suivant portent sur la "montée du populisme", deuxième explication donnée à deux des principales surprises politiques et géopolitiques récentes, à savoir le Brexit et l'élection de Donald Trump à la présidence des États-Unis.
Le populisme et sa montée sont potentiellement au cœur d'une possible crise en Europe, et dans le monde, si les partis " populistes " et anti-européens rencontrent suffisamment de succès aux élections de 2017 pour pouvoir appliquer leur programme. La crainte est suffisamment forte en Europe pour conduire, lors des élections législatives néerlandaises du 15 mars 2017, leurs adversaires à saluer étonnamment comme une " formidable " victoire la perte de huit sièges par le parti de centre-droit VVD, restant néanmoins la première force politique du pays avec 33 sièges, tandis que " l'ennemi populiste " en gagnait cinq pour atteindre 20, devenant la deuxième force du pays ex-aequo avec les chrétiens-démocrates (CDA) (BBC News, “Élections néerlandaises : La défaite de Wilders est célébrée par le Premier ministre Rutte", 16 mars 2017 ; Reuters, “Un proche collaborateur de Mme Merkel se félicite du résultat "formidable" des Pays-Bas.“, “Le président français Macron salue la position néerlandaise contre l'extrême droite', 16 mars 2017 ; AAP, "Hollande félicite Rutte pour son élection", 16 mars 2017, SBS). L'inquiétude n'est pas limitée à l'Europe mais est également majeure, par exemple en Chine, notamment en raison de la détention par les Chinois d'euro-obligations et de la volonté de promouvoir un monde multipolaire, même si l'ambassadeur de Chine en France souligne qu'ils sont prêts à tous les scénarios et, valorisant les relations bilatérales, maintiendront des relations fortes avec la France par exemple, dans tous les cas (Wendy Wu & Laura Zhou, "Comment une victoire de la candidate française d'extrême droite Marine Le Pen pourrait-elle coûter à la Chine ?", 11 mars 2017, South China Morning Post).
Quel que soit le résultat de ces élections de 2017, les conditions qui ont conduit au mécontentement des citoyens et à la soi-disant "montée du populisme" ne peuvent être ignorées. Ne pas le faire pourrait entraîner des conséquences encore plus graves en termes de polarisation, d'instabilité et de propagation de la violence à plusieurs niveaux, non seulement au niveau national mais aussi international. Par exemple, la crise diplomatique de mars 2017, lourde de dangers, et le haut niveau de tension qui l'a accompagnée entre les Pays-Bas, certains États membres européens favorables, dont l'Allemagne, d'une part, et la Turquie, d'autre part (par ex. BBC News, “Le conflit Turquie-Pays-Bas : Les Néerlandais mettent en garde leurs citoyens après les menaces d'Erdogan", 13 mars 2017), sont très probablement fortement liées, de part et d'autre, à la fois à cette " montée du populisme " et aux conditions qui ont rendu cette montée possible.
Il est donc crucial de mieux comprendre ce que l'on entend par cette "montée du populisme" et de savoir ce qu'elle recouvre pour pouvoir anticiper les évolutions et impacts potentiels.
Cet article fait partie d'une série plus large, où nous identifions de nouveaux éléments émergents qui devraient nous permettre de réduire l'incertitude politique et géopolitique concernant plus particulièrement l'ordre international et les principaux systèmes sociopolitiques qui l'habitent. En s'appuyant sur les 
Avec le Brexit et la victoire du président Trump et leurs suites comme études de cas, nous cherchons à comprendre les forces et les processus plus profonds à l'œuvre et leurs impacts potentiels à plus long terme. Nous précédemment a abordé le cadre "antimondialisation" et a identifié, derrière celui-ci, l'émergence d'une possible tendance vers une révision de la "mondialisation nationalisée soutenu notamment par de grands intérêts financiers et corporatifs américains.
Pour commencer à étudier ce que signifie "la montée du populisme" et comment elle s'applique à la situation actuelle, nous présenterons d'abord la définition scientifique du "populisme". Nous soulignerons ensuite que cette définition correspond effectivement à bon nombre des explications données non seulement pour le Brexit et l'élection du président Trump et leurs conséquences, mais aussi pour le succès du président turc Erdogan. Enfin, nous soulignerons que, néanmoins, si l'on examine les faits, la définition du populisme est finalement moins représentative de la réalité qu'on ne le pense à première vue. Nous nous tournerons vers d'autres compléments à la définition du populisme et vers d'autres explications des cas qui nous occupent avec le prochain article.
Définition consensuelle et cas du populisme
Si le nationalisme est un phénomène et un processus politique bien étudié et compris, le populisme ne bénéficie pas de la même connaissance et compréhension accumulées. Ni "populisme" ni "populiste" ne figurent même dans la Stanford Encyclopedia of Philosophy (recherchez le "populisme", pour populiste, 14 mars 2017).
Pourtant, le début du XXIe siècle, marqué par la montée de nouveaux partis et mouvements politiques, qualifiés de "populistes", a vu un regain d'intérêt pour cette idée.
Le résultat de cet effort académique, comme le souligne Deiwiks ("Populisme“, Revues de vie en démocratie, CSS-ETH Zurich, 2009), après Panizza (Le populisme et le miroir de la démocratie2005), un consensus sur ce qu'est le populisme a commencé à émerger, comme le montrent les deux définitions ci-dessous. Le populisme est ainsi défini comme :
"Une idéologie qui considère que la société est finalement séparée en deux groupes homogènes et antagonistes, 'le peuple pur' contre 'l'élite corrompue', et qui soutient que la politique doit être l'expression de la volonté générale du peuple."(Cas Mudde, "Le Zeitgeist populiste", 2004 : p.543)
ou
" Une idéologie qui oppose un peuple vertueux et homogène à un ensemble d'élites et d'"autres" dangereux qui sont ensemble dépeints comme privant (ou tentant de priver) le peuple souverain de ses droits, de ses valeurs, de sa prospérité, de son identité et de sa voix ". (Daniele Albertazzi et Duncan McDonnell, "Introduction : Le Sceptre et le Spectre“, 2008).
Selon Deiwiks, les cas historiques habituellement considérés comme des exemples de "populisme" - ou dont les "références" populistes sont discutées - sont les suivants narodnichestvo, un mouvement socialiste agraire dans 
Russie parmi l'intelligentsia dans les années 1860 et 1870 (par exemple, Walicki 1969, Canovan, 1981 ; Taggart, 2000) ; la Parti populaire américain entre 1891 et 1919 (par exemple, Hofstadter, 1969 ; Canovan, 1981 ; Ware 2002) ; Péronisme en Argentine à partir de 1946 (par exemple, Butler, 1969 ; James, 1988 ; Weyland 1999 et 2001).
La fin du 20ème siècle et le début du 21ème siècle ont vu se multiplier les cas et les intérêts comme souligné plus haut : le Movimiento al Socialismo bolivien du président Evo Morales, le Movimiento V República vénézuélien du président Hugo Chávez (Mudde et Kaltwasser2011) ; en Europe, notamment le Freiheitliche Partei Österreichs (FPÖ) en Autriche, le Schweizerische Volkspartei (SVP) en Suisse, la Lega Nord en Italie, le Republikaner allemand, le Front national en France, le People's Party's au Danemark, le Vlaams Blok en Flandre (par exemple, Mudde et Kaltwasser, Deiwiks, bibliographie d'Albertazzi et McDonnell ed. 2008 ; Hubé et Truan, 2016).
Une définition parfaite non seulement pour le Brexit et l'élection du président américain Trump, mais aussi pour le succès du président turc Erdogan.
Les définitions exposées ci-dessus correspondent assez bien à la compréhension populaire ou répandue expliquant non seulement le hasard du Brexit et la victoire du président Trump, mais aussi le risque qui pèse sur l'Union européenne. Un échantillon de ces explications peut être lu dans les textes suivants : Ronald F. Inglehart et Pippa Norris, "Trump, Brexit et la montée du populisme : Les démunis de l'économie et le retour de bâton culturel", Faculty Research Working Paper Series, Harvard Kennedy School, 29 juillet 2016 ; Anatole Kaletsky, "L'ascension de Trump et le vote du Brexit sont davantage le résultat de la culture que de l'économie“, The Guardian, 9 nov. 2016 ; Catherine De Vries, "La montée du populisme ? Le Brexit et au-delà“, OxPol, 20 décembre 2016 ; Oscar Williams-Grut, rassemblant un recueil de jugement d'analystes financiers dans "Le Brexit et Trump ne sont que le début - le populisme frappera ensuite l'Europe", 10 nov. 2016, Business Insider UK ; Léonie de Jonge, "D'abord le Brexit et maintenant Trump : qu'est-ce que le populisme et comment le considérer ?", 24 janvier 2017Université de Cambridge Research, etc.
Au-delà de l'Europe et des États-Unis, ces définitions sont également utilisées pour expliquer, par exemple, le succès et le renforcement du président Recep Tayyip Erdoğan en Turquie, comme le montre Jan Werner Mueller, "Erdoğan et le paradoxe du populisme“, Syndicat de projet, 11 août 2014, lorsqu'il déclare, par exemple :
"De telles personnalités [les leaders populistes] commencent par attaquer la corruption de leurs adversaires et les accusent de détourner l'État au profit d'un establishment politique intéressé qui exclut les intérêts des gens ordinaires" (Mueller, Erdoğan and the Paradox of Populism").
On trouve également comme autre exemple, S. Erdem Aytaç et Ziya Öniş "Les variétés du populisme dans un contexte mondial en mutation : Les chemins divergents d'Erdoğan et de Kirchnerismo“, Politique comparée, octobre 2014) qui cherchent à identifier et à caractériser les différents courants du populisme à l'œuvre dans ce qu'ils appellent "l'ère du post-consensus de Washington" dans le "Sud émergent". Ils utilisent comme définition "Un mouvement de masse dirigé par un outsider ou un franc-tireur cherchant à gagner ou à maintenir le pouvoir en utilisant des appels anti-establishment et des liens plébiscitaires" (Barr, 2009), qui peut être largement considéré comme appartenant à la même famille de définitions, bien qu'avec un focus différent (là sur l'idéologie et son contenu, ici sur le mouvement et le leader).
Fissures sous la surface
Cependant, dans le cas du Brexit, comment les définitions consensuelles du populisme peuvent-elles rendre compte du fait que de nombreux "membres de l'establishment" ont soutenu le Brexit, en fait une partie du parti conservateur, ainsi qu'un certain nombre d'organisations non gouvernementales. 
certains pairs et des personnes fortunées (Marta Cooper, "Un examen rapide du psychodrame du parti conservateur britannique qui a donné naissance à... le vote du Brexit“, Quartz, 22 juin 2016) ; "Europe. Comment se répartissent les députés conservateurs. Estimation finale de Remain - 185 députés conservateurs, 91 sur la liste, 94 non.,” Accueil conservateur, 23 juin 2016 ; Nick Clegg "Les Lords du Brexit ont le culot de se plaindre de la démocratie européenne", 6 juin 2016, Evening Standard ; Adam Lusher, "Plus de la moitié des dons aux campagnes du référendum européen proviennent de dix riches donateurs seulement.", 6 octobre 2016, L'Indépendant)?
Dans le cas des États-Unis, les interactions moins que défavorables entre les dirigeants financiers et commerciaux et l'administration Trump que nous avons identifiées. précédemment sont également déroutants du point de vue de la définition du populisme.
Néanmoins, les définitions centrées sur la composante idéologique du "populisme" s'adaptent évidemment au discours de Donald Trump, en tant que candidat puis président, comme l'illustre son discours d'investiture (20 janvier 2017, Texte intégral, The Guardian):
"Nous transférons le pouvoir de Washington DC et le rendons à vous, le peuple. Pendant trop longtemps, un petit groupe dans la capitale de notre nation a récolté les fruits du gouvernement alors que le peuple en a supporté le coût. Washington a prospéré - mais le peuple n'a pas partagé sa richesse. Les politiciens ont prospéré, mais les emplois sont partis et les usines ont fermé. L'establishment s'est protégé, mais pas les citoyens de notre pays...." (Discours d'investiture du président Trump, 2017).
Il est cependant moins clair que nous sommes face à du populisme et non plutôt à du nationalisme avec la phrase suivante :
"Au fondement de notre politique, il y aura une allégeance totale aux États-Unis d'Amérique, et à travers notre loyauté envers notre pays, nous redécouvrirons notre loyauté les uns envers les autres." (Discours d'investiture du président Trump, 2017).
En effet, on insiste ici sur l'unité au sein de la nation plutôt que sur l'antagonisme.
Ainsi, les définitions ci-dessus, aussi consensuelles et pratiques qu'elles aient pu paraître au départ, ne seraient-elles que parce qu'elles nous donnent une base pour tenter de comprendre un phénomène, pourraient-elles en fait manquer quelque chose ? Ces définitions devraient-elles être revues, peut-être complétées, ou devrions-nous renoncer à considérer le populisme comme un concept valide, utile et explicatif pour examiner le phénomène en question ? Si tel est le cas, que devrions-nous choisir, comment pourrions-nous procéder et, surtout, qu'est-ce que cela pourrait nous apprendre sur l'avenir ?
C'est ce que nous allons examiner dans le prochain article.
Image en vedette : Rallye Trump à l'US Bank Arena, à Cincinnati, le 13/10/2016. Par Bill Huber de Goshen, États-Unis (IMG_20161013_195654) [CC BY 2.0 ], via Wikimedia Commons.
À propos de l'auteur: Dr Hélène LavoixM. Lond, PhD (relations internationales), est le directeur de la Red (Team) Analysis Society. Elle est spécialisée dans la prévision et l'alerte stratégiques pour les questions de sécurité nationale et internationale.
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Bibliographie abrégée pour les références qui ne sont pas entièrement données dans le texte.
Albertazzi, Daniele ; McDonnell, Duncan, Le populisme du XXIe siècle : Le spectre de la démocratie en Europe occidentaleéd. Palgrave MacMillan, 2008.
Barr, Robert R. "Populistes, outsiders et politique anti-establishment". Politique des partis, 15 (janvier 2009), 29-48.
Butler, David J., "Charisma, Migration, and Elite Coalescence", Politique comparée 1 (3) 1969: 423-439.
Canovan, Margaret, Populisme. New York : Harcourt Brace Javonovich, 1981.
Dahrendorf, Ralf, "Acht Anmerkungen zum Populismus", Transit. Europäische Revue, 25, 2003.
Deiwiks, Christa, "Populisme", Revues de vie en démocratieCenter for Comparative and International Studies, ETH Zurich et Université de Zurich, 2009.
Hofstadter, Richard, "Amérique du Nord", In Le populisme - ses significations et ses caractéristiques nationalesédité par G. Ionescu et E. Gellner, Londres : Weidenfeld et Nicolson, 1969.
Hubé, Nicolas et Naomi Truan. " La réticence à utiliser le mot populisme comme concept ". La communication politique populiste en Europe. Une analyse transnationale des pays européens ", Routledge, 2016.
James, Daniel, Résistance et intégration - Le péronisme et la classe ouvrière argentine, 1946-1976Cambridge : Cambridge University Press, 1988.
Mudde, Cas, "The Populist Zeitgeist", Gouvernement et Opposition, 2004: 541-563.
Mudde, Cas, et Cristóbal Rovira Kaltwasser, "Voices of the Peoples : Populisme en Europe et en Amérique latine comparés ", document de travail #378, Institut Kellogg, juillet 2011.
Panizza, Francisco, "Introduction", Dans Le populisme et le miroir de la démocratie édité par F. Panizza, Londres, New York : Verso, 2005.
Taggart, Paul, PopulismeBuckingham PA : Open University Press, 2000.
Walicki, Andrzej, "Russie", En Le populisme - ses significations et ses caractéristiques nationalesédité par G. Ionescu et E. Gellner, Londres : Weidenfeld et Nicolson, 1969.
Ware, Alan, "Les États-Unis : Le populisme comme stratégie politique", In Les démocraties et le défi populiste, édité par Y. Mény et Y. Surel. New York : Palgrave, 2002.
Weyland, Kurt, "Clarifying a Contested Concept : Le populisme dans l'étude de la politique latino-américaine". Politique comparée 34 (1) 2001: 1-22.
Weyland, Kurt, "Neoliberal Populism in Latin America and Eastern Europe", Politique comparée 31 (4) 1999 :379-401.
Militariser la nouvelle route de la soie chinoise (1ère partie)
Il y a (de plus en plus) de missiles sur la route.
Ce que nous appelons ici "les grandes routes" sont créées pour répondre à la nécessité pour la Russie et la Chine de relier les pays asiatiques aux ressources et aux marchés de la Russie et de l'Europe. Après avoir vu comment les Russes militarisent leur route maritime du Nord (Jean-Michel Valantin, "Militariser les grandes routes des ressources - Partie 1 - Russie”, The Red Team Analysis Society(20 février 2017), nous nous concentrerons dans cet article sur la militarisation de certains segments maritimes de la nouvelle route de la soie chinoise et sur ce qu'elle signifie pour le développement économique et social de l'"Empire du Milieu". Nous soulignerons plus particulièrement comment des tronçons de la Nouvelle Route de la Soie maritime deviennent ainsi protégés dans le cadre d'un environnement géopolitique tendu, provoqué par le changement climatique et l'épuisement des ressources.
Le 7 septembre 2013, le président chinois Xi Jinping a officiellement lancé l'initiative "Une ceinture, une route" (OBOR), également appelée "Nouvelle route de la soie" (NSR), à Astana, lors d'une visite d'État au Kazakhstan.
Cette stratégie chinoise vise à créer un "système d'attraction" planétaire de l'extérieur vers la Chine. Il est nécessaire de canaliser les ressources minérales, énergétiques et alimentaires dont la Chine a besoin pour continuer à se développer, tout en assurant la cohésion sociale de ses 1 400 milliards d'habitants (Jean-Michel Valantin, "La Chine et la nouvelle route de la soie, des puits de pétrole à la Lune ... et au-delà !”, The Red Team Analysis Society6 juillet 2015).
Dans cette première partie, nous verrons comment le segment important de la nouvelle route maritime de la soie, que la mer de Chine méridionale est également devenue, est militarisé et ce que cela signifie pour les entreprises.
La militarisation de la nouvelle route de la soie maritime
Le NSR est une nouvelle expression de la pensée philosophique et stratégique chinoise, fondée sur une compréhension de la dimension spatiale de la Chine ainsi que des différents pays qui participent au déploiement du NSR. L'espace est conçu comme un support pour étendre l'influence et le pouvoir chinois à "l'extérieur", mais aussi pour permettre à l'Empire du Milieu d'"aspirer" ce dont il a besoin de "l'extérieur" à "l'intérieur" (Quynh Delaunay, Naissance de la Chine moderne, L'Empire du Milieu dans la globalisation, 2014). C'est pourquoi nous qualifions certains espaces comme étant "utiles" au déploiement de l'OBOR, et pourquoi chaque "espace utile" est lié, et "utile", à d'autres "espaces utiles".
Un "espace utile" fondamental pour la Chine est la mer de Chine méridionale. Cette mer commande l'accès de la Chine à l'océan Pacifique Nord, ainsi qu'à l'océan Indien par le golfe de Malacca, et donc au golfe du Bengale, à la mer d'Arabie, au golfe Persique et à la mer Rouge, pour enfin atteindre la mer Méditerranée.
Cependant, la mer de Chine méridionale et ses limites maritimes sont contestées, parfois âprement, entre les différents pays de la zone, à savoir la Chine, Taïwan, le Vietnam, les Philippines, l'Indonésie, la Malaisie et le Brunei.
A cet égard, cet espace joue un rôle majeur pour mettre en œuvre et assurer le présent et l'avenir de la dimension maritime de l'OBOR, qui doit maintenir un accès avec et entre les villes côtières et les ports chinois (Helen H. Wang, "Triple victoire de la Chine : les nouvelles routes de la soie”, Forbesle 15 janvier 2016). Ces ports sont l'une des interfaces entre la "ceinture" et son rayonnement international d'une part, et d'autre part, l'arrière-pays chinois vers lequel est dirigé le flux de ressources "aspiré" à l'échelle internationale par le NSR (Jean-Michel Valantin "La nouvelle route de la soie : des puits de pétrole ... à la Lune et au-delà”, The Red Team Analysis Society6 juillet 2015).
La mer de Chine méridionale est la base des échanges commerciaux entre la Chine et ses partenaires et concurrents de l'ANASE (Association des nations de l'Asie du Sud-Est). La valeur annuelle du commerce mondial de la mer d'Asie du Sud s'élève à plus de 5 000 milliards de dollars américains et joue donc un rôle crucial pour la nouvelle route maritime de la soie ("18 cartes qui expliquent la sécurité maritime en Asie”, Asia Maritime Transparency in Asia - Centre d'études stratégiques et internationales, 2014).
Si la militarisation de la mer de Chine méridionale par la Chine et les autres acteurs n'est pas nouvelle, le processus actuel de militarisation chinoise connaît un nouveau développement avec la création de huit îles artificielles, dont certaines sont énormes, comme le "Mischief reef", qui couvre près de 200 km2, dans les îles Spratly, (Steve Mollman "Photos : comment un "abri de pêcheurs" sur pilotis est devenu une base militaire chinoise dans la mer de Chine méridionale ?” Quartzle 15 décembre 2016). Ces îles artificielles apparaissent comme étant militarisées, comme l'indique l'analyse des photos aériennes, publiée par le Centre pour les relations internationales et stratégiques (Mollman, ibid).
Cette militarisation en cours est un renforcement de la présence militaire chinoise déjà importante dans la mer de Chine méridionale, dans une zone hautement militarisée, qui est également la zone de responsabilité de la Septième flotte américaine et de la marine japonaise, qui y ont mené des manœuvres navales conjointes avec la marine américaine en septembre 2016 ("Le Japon va renforcer son rôle dans la mer de Chine méridionale en formant des patrouilles avec les Etats-Unis : ministre”, Reutersle 16 septembre 2016 et
Kyle Mizokami, "Qu'est-ce qui rend les bases militaires des fausses îles chinoises en mer de Chine méridionale si dangereuses ?”, L'intérêt nationalle 12 février 2017).
En 2016, l'armée chinoise a également installé des batteries de missiles HQ-9 sur Woody Island, qui fait partie des îles Paracel, dans la partie nord de la mer de Chine méridionale. Le HQ-9, dont la conception est proche du missile russe S-300, est un missile aérien à surface de guidage radar, d'une portée de 200 km (Jon Tomlinson, "Davantage de missiles chinois en direction des îles contestées”, Fox Newsle 23 décembre 2016).
Il est intéressant de noter que la Chine a acheté trois régiments de missiles S-400, soit 48 lanceurs et des dizaines de missiles. Ces régiments de missiles sont actuellement en cours de construction et devraient être livrés en 2018. Les batteries S-400 sont des systèmes d'armes capables de suivre jusqu'à 100 cibles volantes et d'en engager 6 simultanément ; elles sont entièrement automatisées et ont des variantes terrestres et maritimes. Leur portée atteint 400 km (Système de missiles Wikipedia S-300). Elles peuvent désactiver tout type d'avion militaire moderne, même furtif, à l'exception supposée du F22-Raptor américain, et ont une fonction de zone antiaccès/refus, ce qui signifie que ces armes sont destinées à bloquer l'entrée d'une force volante attaquante dans le périmètre aérien protégé par des batteries S-400, car ces missiles peuvent être guidés très précisément vers leurs cibles. Connaissant le coût des avions militaires, ainsi que la durée et la valeur de l'entraînement des pilotes militaires, le type de perte ainsi occasionné serait très rapidement insoutenable pour toute armée sur Terre (Dave Majumdar, "No fly zoner : Le S-400 mortel de la Russie se mondialise“, L'intérêt nationalle 18 décembre 2015).
En outre, les systèmes complexes S-400 sont capables de se coordonner avec d'autres systèmes d'armes surface-air, comme les S-300. Comme nous l'avons souligné dans le notre article précédentConcrètement, ces systèmes d'armes et le système de systèmes qui les intègre dans un système de défense unique, créent une enveloppe de protection pour les forces, les autorités et le territoire de ceux qui installent et utilisent le système (Dave Majumdar, ibid). Ainsi, les missiles achetés par les Chinois peuvent limiter et dégrader de manière drastique la liberté opérationnelle de toute force aérienne agissant dans son périmètre.
En outre, depuis le début du mois de janvier 2017, la présence maritime chinoise a pris une nouvelle dimension avec les exercices menés en mer de Chine méridionale, qui comprenaient le porte-avions Liaoning escorté par cinq navires de guerre. Il ne s'agit plus "simplement" de la présence de navires de combat et de sous-marins, car la fonction d'un porte-avions est d'accroître considérablement la capacité de projection de forces de la flotte à laquelle il appartient, par l'utilisation d'aéronefs ("Des navires de guerre chinois entrent en mer de Chine méridionale près de Taïwan dans une démonstration de force”, The Guardianle 27 décembre 2016). En outre, après les échanges controversés entre le président américain Donald Trump et le premier ministre taïwanais, qui semblent remettre en cause la "politique d'une seule Chine", le détroit de Taïwan a été survolé par un bombardier chinois à capacité nucléaire, déjà utilisé pour lancer des bombes nucléaires sur des sites d'essai. En conséquence, les autorités chinoises ont probablement voulu rappeler, notamment aux États-Unis, qu'ils ont encore plus de capacités de militarisation et d'affirmation de leur présence stratégique et opérationnelle dans cette zone contestée (Jon Sharman, "La Chine fait voler un bombardier nucléaire au-dessus de la mer de Chine méridionale comme "message" à Donald Trump”, L'Indépendant11 décembre 2016).
En d'autres termes, la mer de Chine méridionale, qui connaît de nombreuses tensions, connaît un nouveau niveau de militarisation chinoise, tandis que l'Empire du Milieu met en œuvre l'initiative NSR terrestre et maritime, fondée sur la nécessité absolue pour la Chine d'accéder à l'énergie, ainsi qu'aux ressources minérales.
En outre, il est probable que les fonds marins de la mer de Chine méridionale, appelés plate-forme de la mer de Chine méridionale, pourraient contenir d'importants gisements de pétrole et de gaz, avec des réserves possibles de 750 millions de barils à 2 milliards de barils de pétrole et plus de 266 billions de pieds cubes de gaz naturel (Tim Daiss, "Pourquoi la mer de Chine méridionale contient plus de pétrole que vous ne le pensez ? Forbes22 mai 2016). Il faut y ajouter les vastes réserves potentielles de phosphates (très importantes pour l'agriculture pour la production d'engrais), et de nodules polymétalliques, qui suscitent beaucoup d'intérêt de la part des industries lourdes (Hélène Lavoix, "Dossier sur les ressources des grands fonds marins”, The Red Team Analysis Society, “Le système chinois de pompes de levage pour l'exploitation minière en eaux profondes a terminé son premier essai”, China Minmetals corporation26 juin 2016).
Les ressources naturelles de la mer de Chine méridionale comprennent également ses pêcheries, ce qui a des conséquences en termes de sécurité alimentaire. La mer de Chine méridionale est l'un des systèmes écologiques maritimes les plus riches de la planète, avec plus de 3 365 espèces de poissons différentes, des zones de récifs très importantes, ainsi que des palourdes géantes (Rachaele Bale, "L'une des plus grandes pêcheries du monde est au bord de l'effondrement”, National Geographicle 29 août 2016). Ces ressources biologiques attirent les flottes de pêche de plus de sept nations.
À cet égard, la Chine développe notamment un système d'opérabilité conjointe entre sa flotte de garde-côtes et sa flotte de pêche de 50 000 hommes, appelée "milice de pêche" (Megha Rajagopalan, "La Chine forme une "milice de pêche" pour naviguer dans les eaux contestées“, Reutersle 30 avril 2016). Le gouvernement chinois soutient fortement la modernisation de la flotte par de fortes subventions et le remplacement des vieux navires par de nouveaux, à coque en acier. En attendant, les propriétaires peuvent équiper leurs navires de systèmes Beido, le système chinois de positionnement global, qui les met en contact direct avec la flotte des garde-côtes (John Ruwitch, "Satellites et fruits de mer : La Chine maintient sa flotte de pêche connectée dans les eaux contestées”, Reuters27 juillet 2014). Les pêcheurs reçoivent également une formation de base de la marine militaire, notamment sur les manœuvres (Ibid).
La mer de Chine méridionale joue un rôle majeur en ce qui concerne la sécurité alimentaire chinoise. L'épuisement des ressources halieutiques près des côtes chinoises pousse la flotte de pêche de plus en plus loin dans la mer de Chine méridionale, ce qui provoque parfois des incidents entre les navires de différents pays... Ce problème est aggravé par le fait que les produits de la mer jouent un rôle fondamental dans la sécurité alimentaire chinoise compte tenu de la tradition culinaire et de l'économie chinoises : les Chinois consomment plus de 35 kg de poisson par an, alors que la consommation mondiale moyenne est de 18 kg ("La consommation de poisson et de produits à base de poisson dans la région Asie-Pacifique sur la base d'enquêtes auprès des ménages”, FAOdécembre 2015.
De la militarisation au développement des entreprises
Il faut noter que ce processus de militarisation est accompagné d'un autre processus : le développement des entreprises chinoises dans la mer de Chine méridionale. Par exemple, la ville de Sansha City, créée par la Chine en 2012 sur Woody Island, accueille des entreprises qui opèrent dans un large éventail de secteurs, de l'agriculture au tourisme, en passant par les transports, la gestion de l'eau et la finance, comme la mammouth Bank of China et l'Industrial and Commercial Bank of China (Lee Seok Hwai "Des entreprises de premier plan s'installent sur l'île contestée de la mer de Chine méridionale”, La poste chinoisele 28 novembre 2016).
Le développement chinois de la mer de Chine méridionale est un facteur d'attraction pour les entreprises chinoises comme pour les entreprises étrangères. Par exemple, on peut noter que la société CCCC Dredging, une filiale de la société d'État China Communications and Constructions Company, après avoir construit les îles artificielles chinoises, a signé un accord pour la récupération des terres avec le gouvernement philippin, lors d'une visite d'État du président Duterte en Chine en octobre 2016 (Laura Zhou, "Une entreprise chinoise de construction d'îles remporte un contrat avec un concurrent en mer de Chine méridionale, les Philippines“, South China Morning Postle 27 octobre 2016).
Le processus de militarisation et les tensions géopolitiques dans ce domaine créent également des opportunités directes pour certaines entreprises européennes. Par exemple, les entreprises - par exemple l'entreprise allemande MTU - qui vendent des technologies à double usage (civil-militaire) telles que les moteurs de navires, qui peuvent être utilisées par les sous-marins chinois (même si les ventes d'armes à la Chine sont soumises à un embargo de l'UE, la vente de technologies doubles est autorisée), profitent de cette incertitude géopolitique. (“Les entreprises allemandes profitent de la montée des tensions en mer de Chine méridionale“, Faire face au financementle 24 août 2016).
Une fois de plus, cela montre que l'incertitude géopolitique n'est pas si effrayante une fois qu'elle est correctement gérée de manière analytique. Elle peut se traduire par des pertes d'activité si les entreprises ne sont pas en mesure de voir au-delà des nouvelles superficielles. Au contraire, elle peut signifier de nouvelles opportunités et, à tout le moins, un renforcement des politiques si le bon processus est suivi. Déjà, une fois que les éléments de base essentiels d'une analyse d'anticipation pour une question spécifique sont compris - comme cela a été fait ici dans le cas de la mer de Chine méridionale -, de nouveaux éléments apparaissent qui peuvent, une fois l'analyse de prévision et d'alerte stratégique terminée, être injectés dans la conception d'une stratégie de réponse appropriée.
Dans la deuxième partie, nous verrons comment cette militarisation de l'"attracteur" de marchandises chinois est mise en œuvre en mer d'Oman et ce qu'elle signifie en termes stratégiques pour la Chine.
À propos de l'auteur: Jean-Michel Valantin (PhD Paris) est le directeur de l'analyse de l'environnement et de la sécurité à la Red (Team) Analysis Society. Il est spécialisé dans les études stratégiques et la sociologie de la défense, avec un accent sur la géostratégie environnementale.
Image en vedette : Récif Subi, îles Spratly, mer de Chine méridionale, en mai 2015. La source affirme qu'il s'agit de Mischief Reef, ce qui est clairement faux lorsqu'on compare avec d'autres photos des deux récifs. Date 21 mai 2015 - United States Navy - Par United States Navy [domaine public], via Wikimedia Commons
Évaluation des probabilités pour la Libye - Méthodologie du scénario 2
Dans cet article et le suivant, nous évaluerons la probabilité des principaux scénarios d'intervention militaire étrangère, que nous avons commencé à détailler dans "Scénarios pour l'avenir de la Libye - Scénario 2 : La Force arabe commune prend parti (1)". Nous nous concentrerons sur le travail méthodologique préliminaire permettant de mieux décrire les cas d'intervention pour les estimations de probabilité. Dans le dernier article, nous avons discuté de la probabilité du scénario 1, dans lequel les acteurs libyens négocient un accord de paix - un scénario pour lequel la probabilité que nous avons évaluée était inférieure à 20%, soit très improbable. Comme nous l'avons expliqué précédemment, nous utiliserons la méthodologie développée par The Red (Team) Analysis Society, en nous basant sur Heuer ("Assessing Probability of a Scenario", in Psychology of Intelligence Analysis, ...
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